bella la "filosofia" della R7, ma per me il massimo sarebbe stato produrre un "R9" con il ben più pastoso 3 cilindri della MT-09, con tanta schiena e subito disponibile soprattutto. 70cv non sono pochissimi ma credo stanchino in fretta, specie per un uso specialistico.

Insomma...Quello che si faceva venti anni fa' con la gloriosa SV 650

Si è guardato molto ai costi ed ai mercati… speriamo che non si scenda troppo con prestazioni e qualità…

Bella la R7, moto per tutti i giorni e dal costo di manutenzione e gestione accessibile. Anche se la RS660 la vedo in questo segmento delle supertwin la top gamma, sia per l'elettronica che per prestazioni motore, considerando sempre.che parliamo di un 660 non di un 800 900 ed ha 100cv che non sono pochi. Comunque volendo anche la R7 se si vuole andare in pista si può dotare di una preparazione più spinta per aumentare la potenza sui 100cv anche lei ovviamente spendendo di più.

Una moto che ci sta assolutamente però da Yamaha vorrei vedere la R9 che penso sia assolutamente perfetta per un uso stradale e sportivo per chi ha più esperienza. La R7 sarà certamente adatta per chi vuole fare un Cup "economica" ma la trovo poco centrata sulla gamma stradale. Molto sbilanciata sulla R3 e lontanissima dalla R1. Il gap tra la fascia bassa e quella alta delle sportive Yamaha credo si sia solo lievemente ridotto. Chi non è di primo pelo ma non vuole una 1000 resta ancora senza un prodotto di riferimento. Spero vivamente che Yamaha consideri il lancio della R9 che sarebbe il vero anello di congiunzione della serie R.

Spero sia solo una mia impressione, ma la vedo fatta un po' a risparmio. A quelle cifre, preferirei una R6 usata e allestita a dovere. Certo più tecnica e prestazionale, ma prima si iniziava così...o no?
Mr Cordara è sempre un piacere seguirla nei suoi video ✊

Tutto molto bello, ma non ho capito una cosa...il weekend in quanti turni si svolge nel caso della R7 Cup? Quanti turni di libere, singola o doppia qualifica? Singola o doppia gara? Grazie mille :)

..in Spagna ci sono dei Vivai x piloti ,vengono seguiti sin da Piccoli, Quì da noi Se non cacci i Dindi..fai poco..😞

Peccato per i costi...si parla sempre di step intermedio ma questo discorso non vale mai per la spesa, "pronto pista" costano come un 600 SS, e anche più.

Continuo a non capire questo continuo accostamento alla RS660. Capisco la facilità di guida, ok, ma pronti via sta R7 già solo sulla carta pesa come, se non di più, dell'Aprilia e con 30cv in meno.

Ci sarà anche l'anno prossimo?

È inutile fare la “cup” se poi se le cerchi non le hanno disponibili, soprattutto se ne hanno ferme 50 per chi parteciperà alla “cup” pubblicità ok ma a che costo?

La descrizione fa presagire un secchio

ma continuare con l'R6??....nooo ??
ci dobbiamo riempire di sti cadaveri ??