Jeep Compass e-Hybrid | Prova e CONSUMI della full hybrid 2WD

Pubblicato il 28 mag 2022
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Auto e motori

RED Live
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Commenti: 34  
  • Luca Mastroianni

    Luca Mastroianni

    Mese fa

    Sono alti i consumi? O la parte elettrica li riduce abbastanza? Perché è un bel 1.5 ⛽️!

  • Bruno Baratta

    Bruno Baratta

    Mese fa

    Bella auto, spero adesso con qualità realizzativa migliore rispetto alla my 2019(allagamento, ruggine...). Purtroppo non è più una Jeep senza il 4x4 e non è neanche un'auto per viaggiare visto i consumi in autostrada col motore a benzina sottodimensionato. Forse consumi migliori in città....ma la Compass è un'auto da città?

  • elio67

    elio67

    Mese fa

    Ho provato la 4xe, poi ho provato la Tucson ibrida e a livello di guida e sinergia col cambio siamo su un altro pianeta

  • gino acquistapace

    gino acquistapace

    Mese fa

    Bella auto come sempre, ma a parte il prezzo esagerato , non mi sembra che considerato anche il peso dell auto la potenza del motore è della batteria siano da full hybrid , sembra più da mild hybrid ...

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      Ciao. Il motore elettrico può muovere in autonomia l'auto. Per poco, come spiego nel video, ma lo può fare, per cui si tratta di una full hybrid. Adriano

  • Ge. Ros.

    Ge. Ros.

    Mese fa

    E-hybrid
    36k euro
    ...
    6.9l\100km con irrilevante città
    !!!
    È un fallimento.
    Una motorizzazione ibrida dovrebbe avere dei consumi che nel peggiore dei casi non superino i 5.5-6.0 l\100km.
    Solo così e per un sufficiente kilometraggio ha senso prendere in considerazione il maggior costo del motore ibrido... Altrimenti non ha senso considerere un piano di ammortamento sostenibile.
    ... Che poi non capisco perché Toyota fa sempre avuto motorizzazioni ibride ma adesso che tutti fanno ibrido, tutti hanno dei costi totalmente sproporzionati per le loro auto: non è un problema del consumatore se tutti si sono buttati tardi sull'ibrido!!!

    • Andrei Arama

      Andrei Arama

      Mese fa

      E vero che costa tanto,36k,ma la 1.6d 131cv costa 32.900€ e non ha il cambio automatico. Metti 2000-2500€ per l'automatico e sono quasi alla pari. I dati ufficiali dei consumi sono 5.2l per la diesel e 5.7l per la 1.5l ibrida. In realtà sono 6.9l per la variante ibrida e di sicuro la 1.6d non scende sotto 6l/100km specialmente se si fa tanto urbano

  • Hemerson Cara

    Hemerson Cara

    19 giorni fa

    Il cruise control adativo arriva fino a 0?

  • Ferrari

    Ferrari

    Mese fa

    un bel motore 1500 turbo benzina!! Consumerà sicuramente poco😂😂😂😂😂

  • Lorenzo Campregher

    Lorenzo Campregher

    Mese fa

    Io penso che jeep abbia fatto il passo giusto. Era troppo il
    Divario tra motori puri termici e direttamente plug-in.
    L’utente medio come sente parlare di spina dk ricarica, comincia subito ad ansimare e preoccuparsi di come ricaricare, che se non ha i pannelli non può ricaricare ecc.
    Bello sicuramente peccato un po tardi però bello.
    Unico neo il prezzo, soprattutto perché negli allestimenti Night eagle, limited e forse anche s(in motorizzazione e hybrid) attualmente jeep NON fornisce i sensori di parcheggio e su una macchina da 35mila euro in su direi che fa un po ridere 😅

  • Monica Tobaldo

    Monica Tobaldo

    Mese fa

    ❤❤❤❤❤🍀😍

  • Stefano Rossi

    Stefano Rossi

    Mese fa

    Il modello diesel 130 cv limited 33.5k
    Un aumento di prezzo di 7000 euro
    Per cosa?? Stessa macchina qualche aggiornamento sul paraurti anteriore interno rivisto sulla plancia
    Io lho aquistata nel 2019 ad un prezzo di 26.5k
    E un furto aumentare 7000 euro anche perché si può scegliere altro a parità di prezzo

  • Andrei Arama

    Andrei Arama

    Mese fa

    Domanda per RED Live : quando parlate di consumi in extraurbano e autostrada perché non fate vedere i consumi a velocità costante? Tipo a 90,100,130 e 140km/h?

    • Andrei Arama

      Andrei Arama

      Mese fa

      @Ferrari se il Fiat non sa fare una vera macchina ibrida con consumi reali bassi non vuol dire che questo sistema è inutile. Comunque,se vuoi vedere la validità di un sistema ibrido fatto bene basta cercare su ITload Kuga diesel vs Kuga phev e vedrai che la phev con più CV, più pesante e CON LA BATTERIA SCARICA ha fatto consumi migliori (tranne in autostrada) rispetto alla diesel manuale

    • Ferrari

      Ferrari

      Mese fa

      @Andrei Arama ti fa capite l'inutilità di questo sistema. L'unico che funziona è il micro ibrido con un bel gasolio

    • Andrei Arama

      Andrei Arama

      Mese fa

      @Ferrari e allora?

    • Ferrari

      Ferrari

      Mese fa

      Perchè se la metti a velocità costante su di una statale per 50km fa i 10 km/l

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      @Andrei Arama sicuramente a velocità costante si tolgono molte variabili (anche se andrebbero comunque fatti su tratti perfettamente pianeggianti e nelle due direzioni, per "compensare" l'eventuale vento), però sono poco indicativi: purtroppo le nostre strade sono così trafficate che un'andatura costante qualcosa di impossibile da tenere. Grazie a te. Adriano

  • Andrei Arama

    Andrei Arama

    Mese fa

    Ultimamente tanti produttori di auto hanno fatto macchine ibride e quasi tutti hanno scelto di usare un motore di piccola cilindrata turbo anche sulle auto più grandi. Invece la Toyota continua con motori più grandi, semplici senza turbo e vince tutti i test di consumo. Come mai? Il cambio ecvt e così efficiente? O un motore più grande lavora di meno per fare la stessa cosa? Tutt'e due le cose insieme?

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      Non saprei di preciso perché Toyota continui a utilizzare motori aspirati e di cilindrata relativamente grande. Di sicuro, i risultati danno ragione a Toyota: l'efficienza del loro sistema - che, come dici tu, differisce anche nella trasmissione - è al momento irraggiungibile per tutti gli altri. Adriano

  • Karlo Cl

    Karlo Cl

    Mese fa

    Si capisce poco sui consumi . 6.1 o 6.9?

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      6,9

    • hwbrain

      hwbrain

      Mese fa

      Si vero!!! L'unico dato utile e importante della recensione non si capisce!!!!!

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      6,9

    • Giovanni Giraldi

      Giovanni Giraldi

      Mese fa

      Non si capisce, sembra 6,1, ma si è mangiato le parole..

  • Marco Aniassi

    Marco Aniassi

    Mese fa

    Non è ne carne ne pesce... poi non è regalata... xo bella

  • Rob Scar

    Rob Scar

    Mese fa

    Ordinato la S

  • L C

    L C

    Mese fa

    Titolo errato, NON E' UNA FULL HYBRID

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      Middle hybrid è una definizione che non è esistita fino a che qualcuno, per cercare di farsi capire, se l'è inventata. La sostanza è che sulle full hybrid i due motori possono lavorare indipendentemente uno dall'altro. Proprio come sull'e-hybrid di Jeep. Che poi faccia pochissimi metri in solo elettrico è vero, e l'ho detto. Così come è vero che questa macchina si sogna l'efficienza dell'ibrido Toyota. Ciao Adriano

    • Andrei Arama

      Andrei Arama

      Mese fa

      In realtà è una Middle hybrid, può muovere per poco e per velocità fino a 30km/h. Praticamente hanno fatto un lavoro a metà. Hanno messo un motore e una batteria giusto per spostare la macchina per un po' in elettrico.

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      Ciao. Il motore elettrico può muovere in autonomia l'auto. Per poco, come spiego nel video, ma lo può fare, per cui si tratta di una full hybrid. TITOLO CORRETTO 😂 Adriano