Comparativa enduro | La migliore per viaggiare è... | Moto Guzzi V85TT, V-Strom 1050 XT, Tiger 900

Pubblicato il 1 ago 2020
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A distanza di un anno tornano a sfidarsi la Moto Guzzi (Travel), la Suzuki -Strom 1050 XT e la Triumph Tiger 900 GT Pro. L'inglese e la nipponica si sono profondamente aggiornate, ma quale tra queste enduro stradali con ruota anteriore da 19 pollici è la migliore per viaggiare? Tanta strada e un pizzico di fuoristrada - che queste moto non disdegnano - per eleggere la migliore. L'esito non è affatto scontato dato che ognuna di loro ha primeggiato in almeno una categoria. Scopri quale nella nostra video prova!

⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩

0:00 Intro
02:07 Come è fatta la Moto Guzzi V85TT Travel
04:32 Come è fatta la Suzuki V-Strom 1050 XT
08:20 Come è fatta la Triumph Tiger 900 GT Pro
11:26 Come va e quanto costa la Moto Guzzi V85TT Travel
13:40 Come va e quanto costa la Suzuki V-Strom 1050 XT
17:56 Come va e quanto costa la Triumph Tiger 900 GT Pro
20:50 Il verdetto della sfida

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Commenti  
  • Rox 80

    Rox 80

    5 giorni fa

    Per me la V Strom la migliore !

  • Andrea

    Andrea

    Mese fa

    vstrom tutta la vita

  • Davide Manzoni

    Davide Manzoni

    Mese fa

    Da felicsissimo possessore di Tiger 800, quando nel 2019 è uscita la Guzzi è stato un colpo di fulmine. Linea bellissima e unica, sulla carta l'idea di un bel bicilindrico 850 e cardano mi attizzava da matti! Poi sono andato a provarla qualche mese fa... Linea fantastica, ciclistica favolosa (Aprilia docet) ma il motore proprio no. É un bicilindrico che tira troppo in alto. Dov'è la coppia?? E vibra troppo sulle pedane. Viaggiatrice? Paragoni con la mia Tiger non posso proprio farli, il 3 cilindri inglese è di un'altra categoria, spinge sempre fluido e 0 vibrazioni. Non capisco perché facciano comparative tra le due moto. Delusissimo peccato, ma un bicilindrico pergiunta a V non può avere un buco di coppia simile.

  • Luca Trinchera

    Luca Trinchera

    2 mesi fa

    Mi devo ricredere , ho visto da poco un Guzzi 85 tt , dal vero ha il suo perché! ( In foto e video ......) Però ! Senza borse , e poi nera totale !!

  • Alessio enio

    Alessio enio

    2 mesi fa

    Io la moto Guzzi ma la immagino tutta NerA che spettacolo

  • Vincy Fora

    Vincy Fora

    2 mesi fa

    Guzzi a mani basse

  • mag40271

    mag40271

    2 mesi fa

    Di Guzzi purtroppo è rimasto solo il nome.. .

  • livetoride-ridetolive

    livetoride-ridetolive

    2 mesi fa

    Tiger gt pro! È la più completa in termini di tecnologia ed ha alcune cose di serie che le altre non hanno neanche come accessori. Fatta bene e rifinita meglio della concorrenza. Poi il triple con scoppi irregolari offre un eccellente coppia ed un allungo da tre cilindri, oltre che una grande regolarità, cosa che le altre si sognano.

  • taddarita75

    taddarita75

    3 mesi fa

    Guzzi Guzzi Guzzi.

  • Robyzr7

    Robyzr7

    3 mesi fa

    La cosa più bella è la musica scelta come soundtrack iniziale del servizio.!! x una volta vince sulla passione x i motori... Voi sempre fra i migliori. Le moto... le comprerei tutte e 3

  • Vincenzo Alfano

    Vincenzo Alfano

    3 mesi fa

    io ho ancora una v35 trasformata cafe racer e chilometri tanti e non la cambio con nessuna anzi se avrei i soldi comprerei la bobber

  • Fabio G.

    Fabio G.

    3 mesi fa

    la v-strom piega da paura!

  • SalBor

    SalBor

    4 mesi fa

    Grande video prova!
    mi sapreste dire i 10 kg in più della V-Strom "xt" rispetto alla versione "machi" da cosa dipendono?
    Grazie

  • Filippo Fidelibus

    Filippo Fidelibus

    7 mesi fa

    La Suzuki è la migliore, qualità dei materiali, prestazioni, lavorazione impeccabile made in Japan .

  • Nick R07

    Nick R07

    7 mesi fa

    Qualcuno mi sa dire quanto scaldano Guzzi e Tiger nel traffico cittadino o in autostrada in piena estate? La suzuki sembra poco a detta di tutti. I tester si sbilanciano sempre poco sul calore delle moto in queste situazioni e provarla 20-30 mn ti dice poco su quanto sia reale o sopportabile il problema. Per quanto mi riguarda però questo è un aspetto molto importante nella scelta della moto. A mio parere infatti avere una moto bella, conveniente o supertecnologica te ne fai poco se poi d’estate di bollono gambe e piedi e usarla non diventa più un piacere! Grazie ciao

  • Felps

    Felps

    7 mesi fa

    Guzzi sembra la migliore la valuterò seriamente

  • Mark Rocheleau

    Mark Rocheleau

    8 mesi fa

    English subtitles would increase your viewership quite a bit!

  • Gianluigi Urbano

    Gianluigi Urbano

    8 mesi fa

    V Strom senza alcun dubbio....guidabilita ' e motore fantastico....frena benissimo ..se dovessi trovare un difetto....dopo 200 km si comincia a sentire la sella....

  • Leonardo Fallerini

    Leonardo Fallerini

    9 mesi fa

    Guzzi, comprata!

  • Ignazio Roberto Montis

    Ignazio Roberto Montis

    9 mesi fa

    La Guzzi sicuramente......anche se sarebbe più appetibile 1000 con qualche cavallino in più. 😉

  • Mauro B

    Mauro B

    10 mesi fa

    se ami i macinacaffe e farti un amico meccanico MOTO GUZZI!

  • David Dario Carletti

    David Dario Carletti

    10 mesi fa

    Ragazzi, vi siete scordati il cardano della V85. Scusate se è poco!!

    • canino agostino

      canino agostino

      2 mesi fa

      E la camera d'aria.....

  • devid martini

    devid martini

    11 mesi fa

    Sempre Guzzi 👍🏻👋🏻

  • plexiscarlatto

    plexiscarlatto

    11 mesi fa

    BRAVI !

  • vince presti

    vince presti

    11 mesi fa

    Io mi sono comprato la Guzzi. Una moto bellissima e che dà soddisfazione

  • luigi grieco

    luigi grieco

    Anno fa

    V STROM THE BEST - TAGLIANDI GUZZI E TIGER MOLTO ONEROSI OLTRE CHE SVALUTANO UNA CIFRA

    • gere

      gere

      10 mesi fa

      @luigi grieco io ho speso in totale 400€ x I due tagliandi (1500+10000)... a me sembra ottimo, meno di uno scooter. Se uno non ha interesse nella garanzia Il fai da te su una v85tt è davvero easy.

    • luigi grieco

      luigi grieco

      10 mesi fa

      @gere se vai in Guzzi di legnano. Poi il fai da te sulle Guzzi è molto lavorato per come sono ingegnerizzate. Ma tu magari hai abbastanza soldi da non badarci.

    • gere

      gere

      10 mesi fa

      Guzzi svaluta e I tagliandi costano? Direi che la tua affermazione è davvero fuori dalla realtà.

  • Roby Tour

    Roby Tour

    Anno fa

    Bravi Bravi Bravi ... Ciao sono Roby da Gaeta https://youtu.be/zCVAOIwAEUc Tanta felicita'

  • Fade to Black

    Fade to Black

    Anno fa

    Provata la moto guzzi, bellissima e grandissima moto. Un po spompata sotto i 4000 giri per essere un Bicilindrico, ma semrpe fluida e regolarissima. Cose che non mi sono piaciute, il contamarce che fa sparire la marcia quando si tira la frizione, sospensioni un po troppo morbide se si guida solo su strada ma essendo un mezzo che può andare anche su strade dissestate e off road leggero ci sta.
    Per il resto comoda, frena benissimo, ha un cambio stupendo, le. Marce entrano benissimo accompagnate sempre da un piacevolissimo CLOCK ed ha un look senza tempo. Prezzo poi stupendo se nn sbaglio ora viene 11.500 con borse laterali, cavalletto centrale e parabrezza maggiorato

    • Rodolfo Corsetti

      Rodolfo Corsetti

      4 mesi fa

      Sbagli

  • Fausto Zucchini

    Fausto Zucchini

    Anno fa

    Tre moto valide. Essendo possessore di Vstrom 1000 proveniente dal 650 devo dire che questa moto è tosta,comoda,parsimoniosa nei consumi e prestazioni da top di gamma da non far rimpiangere i 1200....anzi molto leggera e di facile intuizione nelle curve dove trova la sua parte migliore.
    Detto questo credo che l'italiana Guzzi sia la più originale e la Tiger la più completa nonostante il prezzo.La Vstrom 1000 e la 1050 si differenziano non solo dall'aspetto ma dal motore. Ho provato la 1050 e l'ho sentita troppo frenata... Mentre la 1000 è un missile.. Anche perché già a 4000 g/m è in coppia massima.. Quindi in montagna è migliore in ogni marcia. Purtroppo per rientrare in euro 5 hanno strozzato la già strozzata 1000 e i 6 cv in più non si sentono proprio.
    Tirando le somme credo che la giap vstrom sia la più indicata nei viaggi lunghi nonostante non abbia il cardano come la Guzzi.. Con la mia strommina 650 ho percorso 140.000 km e nessun problema. Ora spero che la 1000 faccia meglio.

  • Stefan Feria

    Stefan Feria

    Anno fa

    I prefer the Moto Guzzi V85 tt for sure. The prettiest and the one that has 23liter tank,shift drive.......

  • Giuseppe Lisa

    Giuseppe Lisa

    Anno fa

    Io ho bisogno di consigli.... Non faccio viaggi in moto.... La uso tanto in paese... Se capita faccio un po di sterrato leggero... Quindi delle tre quale è la migliore?

    • gere

      gere

      Anno fa

      Ho la guzzi, casa-lavoro, è come una bicicletta. Il resto è già stato detto mille volte, devi fare un test drive

    • Rizzosoft97air

      Rizzosoft97air

      Anno fa

      parere da persona IGNORANTE io opterei per la Guzzi. Visto che è la più "equilibrata" fra le tre (sia come prezzo, sia come caratteristiche). In più è made in Italy.

  • VLog do PatriotaBR

    VLog do PatriotaBR

    Anno fa

    ✌O BRASIL QUE AMO VEJO EM DUAS RODAS
    💚💛
    https://youtu.be/pwE0_zl97bs
    👆😎Repasse para amigos que gosta de SuperMáquinas e Viagens

  • Manuel

    Manuel

    Anno fa

    Buenísima comparativa, muchísima calidad. Grazie!

  • ERIC DS Pallas

    ERIC DS Pallas

    Anno fa

    Secondo me , opinione personale, la piccola.guzzi, è originale e ben fatta, e x essere fatta in Italia, ha un prezzo corretto.
    Ed è pure bella.
    Semplice ed efficace.
    Eric da Padova

  • Gabriele De Angelis

    Gabriele De Angelis

    Anno fa

    La Guzzi è la più completa ed economica cmq visto i prezzi della concorrenza avrei messo una multistrada 950

  • Antonio Pascarella

    Antonio Pascarella

    Anno fa

    Fiero e soddisfatto possessore moto Guzzi v85tt

  • A R

    A R

    Anno fa

    Guzzi.... Cardano....tanti km e viaggi ..... Le altre, no. E poi design unico, che tra qualche anno non sarà vecchio, le altre belle, ma non iconiche.

  • Mauro Sartor

    Mauro Sartor

    Anno fa

    Tiger senza dubbio ,la Guzzi è brutta ,e suzuchi una line a metà strada tra Enduro e crossover ne carne né pesce.

  • Simone Masotti

    Simone Masotti

    Anno fa

    Mi piacerebbe sapere come avete fatto a fare più di 20 con le laterali montate.... Con la Guzzi. 🤣🤣🤣

    • PoLlo_DA

      PoLlo_DA

      Anno fa

      han detto dichiarati sicuramente effettivi saranno 18 19

  • Marco Sitzia

    Marco Sitzia

    Anno fa

    Guzzi più equilibrata e che rispecchia la filosofia TT

  • Antonino De Fecondo

    Antonino De Fecondo

    Anno fa

    Ho posseduto una Guzzi V7 Classic 2008: bella ma deboluccia, poi sostituita con una Triumph thruxton 900 del 2012. Ho anche una Bmw R1200R del 2010 col pacchetto Touring e si può fare il giro del mondo. Ho provato la V85TT ed è una bella moto per equilibrio di pesi e prestazioni. In fondo col BMW R80GS molti hanno fatto il giro del Mondo con 50 Cv e il freno a tamburo posteriore. Ed è la moto più richiesta nel segmento Vintage. Quindi ritengo che modificando in tubeless gli pneumatici la Guzzi 85 tt sia un ottimo compromesso per qualità, stile e prestazioni.

  • Alberto Cesana

    Alberto Cesana

    Anno fa

    Delle tre ho avuto modo di provare solo la Guzzi che per me ha un fascino ineguagliabile. Come hanno detto nel video il cambio non è il massimo, l'impostazione del manubrio non l'ho trovato comodo e per i miei gusti scaldava troppo a livello di caviglie. Il freno posteriore su quella provata era inesistente ma mi hanno detto che era un problema di quella moto specifica. Mi piace molto la Tiger, ma il contenitore delle urine posto sul manubrio non si può vedere... per il mio budget costano però tutte troppo. Mi dovrò accontentare di un 600/700

  • G Luca Ellena

    G Luca Ellena

    Anno fa

    La Guzzi con rispetto per chi la ama, per primo il mio papa', mi sembra stilisticamente decisamente piu' brutta ed indietro. Sara' la tradizione ma troppe linee ''vecchie'' . Suzuki mi sembra Ottima , di qualita' , molto bella e molto meglio del passato ma Triumph ha tutto . La numero 1senza dubbio

  • Leonardo Sances

    Leonardo Sances

    Anno fa

    A mani basse vince Guzzi. Unico neo della prova è quello di non citare il discorso Cardano che a mio parere è un plus mica da poco sia per costi costruttivi che per assenza di manutenzione.
    Cordiali saluti.

  • Ulfano Haab

    Ulfano Haab

    Anno fa

    vero 80CV, ma 80Nm a bassa regimi ! Ma come la forza si svolge longitudinale l'è equivalente a 90CV ca. Poi sono sufficiente a la larga per qualsiasi scopo, se non è per fare una gara in pista. Poi con la mia V85 TT faccio km 600 con un pieno. Messo deca/Zard e Öhlins...e sono più che contento...

  • Sandro Griso

    Sandro Griso

    Anno fa

    Si tende sempre a fare recensioni sulle moto nuove, a quando le comparative sulle moto che durano di più? Sicuramente la Guzzi non teme rivali.

  • Jay Whoisit

    Jay Whoisit

    Anno fa

    English subs and you’d double your subscriptions.

  • Valerio Pacella

    Valerio Pacella

    Anno fa

    E comunque la migliore è la guzzi.

  • Valerio Pacella

    Valerio Pacella

    Anno fa

    Allora l'anno scorso il cupolino era piccolo, ora dite che crea turbolenze... Insomma per la moto che è va più che bene.

  • fabiolemans1

    fabiolemans1

    Anno fa

    che il parabrezza della Guzzi non sia regolabile, è inesatto; si può regolare nell'inclinazione, che ovviamente influisce sulla protezione aerodinamica. avete anche dimenticato di dire che, ad una cifra irrisoria, si può montare il cavalletto centrale. non basta limitarsi a dire che le altre ce l'hanno e lei no

  • Livio Alborghetti

    Livio Alborghetti

    Anno fa

    Suzuki n°1 ,Guzzi n°2 ,Triumph n°3

  • Livio Alborghetti

    Livio Alborghetti

    Anno fa

    Stonatura la camera d'aria della Guzzi ? perché ? Forse non piace a te...

    • Stefano

      Stefano

      Anno fa

      Be'... se sei in autostrada e ti scoppia una camera d'aria della ruota anteriore non è il massimo per la sicurezza.

  • Simone Di Santo

    Simone Di Santo

    Anno fa

    Guzzi forever!
    Look, autonomia, consumi, dotazione, agilità e soprattutto cardano!
    Solo avrei gradito qualche altro colore/livrea...

  • Mario Maccantelli

    Mario Maccantelli

    Anno fa

    Peché non è stata valutata anche la BMW 750 GS? Ruota da 19 e ha gli stessi valori di coppia, cavalli e cilindrata del Guzzi. Sarebbe stato interessante. Inoltre, se la Guzzi si fa apprezzare per il rapporto qualità prezzo, che dire della GSinna che costa 1500 euro ancora in meno

    • Mario

      Mario

      Anno fa

      Mario Maccantelli è vuota a questo prezzo, tutto da aggiungere

  • Vittorio Falchetti

    Vittorio Falchetti

    Anno fa

    L'italiana mi sembra la più bella e versatile delle altre. Complimenti per il servizio.

  • luciano galliano

    luciano galliano

    Anno fa

    capisco che dovete guadagnarci con i video però 4-5 spot ogni minuto è esagerato. Mi passa la voglia di vedere il video

  • Rag Francesco Tondo

    Rag Francesco Tondo

    Anno fa

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  • kenny master

    kenny master

    Anno fa

    English sub please :D thanks

  • Lucio PALHETA

    Lucio PALHETA

    Anno fa

    A Moto Guzzi é a mais bela e a única com cardã me agrada muito mais em segundo iria de Tiger 900.

  • TheVioletJack

    TheVioletJack

    Anno fa

    Tra queste tre non c'è storia.. Guzzi tutta la vita: la più economica, la più particolare e riconoscibile (x me anche la più bella), e l'unica con cardano. È perfetta x quello che deve fare.. Viaggiare tranquilli ed in comodità anche se un po di cv in più avrebbero fatto sicuramente comodo. Della prova, cmq bella ed esauriente, critico alcune incompletezze già elencate (es. pneumatici, non menzione del cardano di Guzzi..) non mi è piaciuto il confronto delle borse, (aftermarket x suzuki e triumph e con la sola suzuki con bauletto) e si è fatto solo un accenno alla protezione dell'aria, fondamentale x chi vuole fare tanti km.. P.s.: preferivo la versione precedente del motore suzuki..

  • devid martini

    devid martini

    Anno fa

    Guzzi👍🏻

  • Fabio M.

    Fabio M.

    Anno fa

    Madonna quanto è brutta la guzzi. Manco regalata.

    • max bozzini

      max bozzini

      10 mesi fa

      Lo penso anche io.E' incredibile che non se le è mai filate nessuno in italia. Ma le mode cambiano e noi italiani seguiamo solo le mode...triste.

  • Giovanni m

    Giovanni m

    Anno fa

    I tried the moto guzzi and I was unhappy , the Triumph And the Suzuki I felt really comfortable the way they ride, right now I am riding the Suzuki dl650 strom and the Triumph T120. I was leaning toward the suzuki if I had to trade my 7 year old dl650 strom.

  • Marco Lugaresi

    Marco Lugaresi

    Anno fa

    BMW GS e vai in goal!

  • Emanuele Parodi

    Emanuele Parodi

    Anno fa

    Guzzi v85tt

  • Marco DB

    Marco DB

    Anno fa

    Avete messo quell'obbrobrio della V-strom solo per movimentare un po' il segmento che altrimenti sarebbe dominato dalla Guzzi a mani basse.
    Il V-strom è troppo una fetecchia per confrontarsi con le sue naturali concorrenti che hanno una manciata di centimetri cubici in più e troppo pesante e cara per confrontarsi con le medie. In realtà è il "vorrei ma non posso" di chi non può arrivare al massimo della specie che ormai richiede da 20 mila euro a salire.
    E' talmente brutta da lasciare sconcertati. Sarebbe curioso sapere di chi è il disegno.

    • Robyzr7

      Robyzr7

      3 mesi fa

      De gustibus, a me e non solo piace questa specie di dottor Big moderno e funzionale x chi bada ad avere una moto innanzitutto comoda e adatta a viaggiare tranquilli ma non lenti. Ad ognuno la sua, un pò come x il cibo, le donne, la politica ed il calcio...

    • Alberto Lupo

      Alberto Lupo

      Anno fa

      @Marco DB non ho honda.....e perdonami finalmente sono riuscito a farti incazzare, e probabilmente se dovessi mai incontrarti per strada mi piacerebbe salutarti, perché ascolta un vecchietto l'importante e fare strada e divertirsi, sempre nel rispetto proprio e altrui. Scusa la retorica ma mi accorgo di invecchiare. Ps. La mia prima moto seria è stata comunque una v50 custom....

    • Marco DB

      Marco DB

      Anno fa

      @Alberto Lupo non conosci né tecnica, né storia, nè aritmetica. 2020-70=1950 1)Vattele a cercare le vittorie; 2)"gli altri sono andati avanti" la tipica frase di chi non sa neanche dove sta il pistone 😂 Il mio motore Guzzi, che conosco molto bene, è un 4 valvole per cilindro, superquadro, capace di sviluppare oltre 115 Nm di coppia massima di cui l'80% già a 3000 giri. 1151cc effettivi con pistoni grossi come bambini fermati elettronicamente a 10mila giri al minuto. Sai quanti sono 10 mila giri al minuto per un pistone che ha più di 10 cm di diametro piccolo, baffuto, amico? Tutto questo raffreddato ad aria e olio per avere 110cv a 7000 giri trasmessi alla ruota tramite il miglior sistema cardanico al mondo progettato dal geniale Ingegner Carcano e brevettato da Guzzi molto recentemente come piace a te. Controllo di trazione, pinze radiali Brembo serie oro, forcella Marzocchi totalmente regolabile da 47mm, non roba da discount come questi capolavori dell'ingegneria giapponese dell'asiatico che ha copiato il compito (e non significa che non ci siano giapponesi che mi piacciano). Ma vedi questi valori, appena comprensibili a quelli come te, che descrivono solo una minima parte di un oggetto tecnologico e dal fascino istintivo come la mia Stelvio, sono solo una trasposizione asettica, da scheda tecnica, di una moto che di sbruffoncelli col sorrisetto ne ha lasciati tanti con la bocca aperta sulle strade di montagna. I miei amici motociclisti, con cui esco quando mi è possibile, conoscono bene le potenzialità della ciclistica Guzzi e del big block perché, senza mettere a rischio nessuno, quando ci sono gli sbruffoncelli, di solito, mi diverto a passarli in esterno curva e a completare il sorpasso piegando ancora di più per chiidere la curva in piena accelerazione. Una manovra che non ti consiglio di fare perché richiede molta esperienza e padronanza della moto. Mi ricordi un tizio che vemiva a disturbare il mio gruppo con una honda vfr 500 o similare, uno scassone vecchio, che lui vantava e stravantava "perché la tecnologia honda...". Sono capitato una sola volta insieme a lui. Non avevo la mia moto ma quella di un'amica, una breva 750, roba da poco più di 40cv ma con la formidabile ciclistica Guzzi. Si è talmente vergognato per come è stato sverniciato in tutti i modi che non si è più visto. A stare indietro siete voi che lo dite 😂 E di moto jap ne ho avute. Anche da corsa... Non i cessi come la honda four che solitamente comprate voi appassionati di meccanica 😂

    • Alberto Lupo

      Alberto Lupo

      Anno fa

      @Marco DB allora sei saccente ma commetti degli errori, la Gilera esce nel 1988 la Suzuki nel 1987, nel 1950 Guzzi studia sulle sportive il becco anteriore, nel 52 sulla 500 quattro cilindri che stabilisce record di velocità, che se non erro è ancora imbattuto, ma non ne sono sicuro, nel 53 la 250 vince tutto il possibile. Anche tu scendi dal piedistallo e magari ti fai anche qualche amico, così puoi girare con loro sulle tue montagne, ma allora che moto hai???? Nessuno di quelli.che legge lo ha capito, mentre io ormai mi sono dichiarato più volte.

    • Alberto Lupo

      Alberto Lupo

      Anno fa

      @Marco DB hai ragione! Ma perdonami mi elenchi negli ultimi 70 anni le vittorie per esempio al tt o alla Parigi/dakar o i gp vinti con le ultime novità tecnologiche usate da Guzzi??? Mio caro il passato è glorioso ma chi si loda si sbroda. Modo di dire popolare, magari mi sbaglio e tu correggerai, ma mentre si vive sul passato chi copia è andato avanti, purtroppo perche sono italiano e ciò mi spiace, e ci ha pure sorpassato. Fatti un giro in montagna al fresco.

  • Domenico Neri

    Domenico Neri

    Anno fa

    guzzi sempre.

  • Biagio Sica

    Biagio Sica

    Anno fa

    Ho la V85 TT è più che sufficiente per le mie esigenze.

  • The Dagra

    The Dagra

    Anno fa

    Fate una comparativa e non mettete la multistrada 950s
    Incomprensibile...

    • MotorBox TV

      MotorBox TV

      Anno fa

      The Dagra ciao! Abbiamo inserito la Ducati Multistrada 950 (non S) nella comparativa crossover pubblicata il 20 giugno scorso. Grazie e continua a seguirci!

  • Carlomaria Cairoli

    Carlomaria Cairoli

    Anno fa

    Guzzi!

  • Sabino Ranieri

    Sabino Ranieri

    Anno fa

    Guzzi senza alcun dubbio, comprata l'anno scorso, magnifica e poi compriamo italiano.

  • progste

    progste

    Anno fa

    Bella comparativa, ma per favore regolate meglio il volume della musica troppo sparato a palla in certi momenti.

  • paolo zuliani

    paolo zuliani

    Anno fa

    ... la maneggevolezza e la guidabilità della V85TT sono straordinarie: ho appena compiuto il periplo d'Italia in una ventina di giorni, con moglie e a pieno carico, percirrendo 4004 km, con un consumo medio del 18,8%, e la moto ha dimostrato uno straordinario equilibrio di guida in tutte le situazioni, dai lunghi trasferimenti autostradali, alle congestionate strade di Napoli e Bari; dalle bellissime e curvilinee stradine del Molise, alle lunghe strade del Salento; dalle ostiche strade liguri che congiungono le Cinque Terre, alle panoramicissime litoranee del Cilento e della costiera Amalfitana. Senza nessun problema...

    • Andrea Magnabosco

      Andrea Magnabosco

      Anno fa

      non so chi abbia fatto o chi ci sia alla guida della suzuki ma ho l'ho comperata e non faccio mai meno di 21km con un litro.... tutte le altre comparazioni dicono almeno 20km non coapisco veramente come si possa dire che ne fa 16,8.....pazzesco come si possa dare un'informazione cosi errata.

  • Simon Ale le rouge

    Simon Ale le rouge

    Anno fa

    Ne caso dovessi andare a capo nord tra le 3, senza dubbio partirei con la v strom

  • Ludovico Di Marco

    Ludovico Di Marco

    Anno fa

    Dovessi comprarne una prederei la Suzuki, uno dei migliori bicilindrici mai costruiti oltre ad essere ben fatta sotto tutti i punti di vista.
    Di questa Guzzi l’unica cosa che mi piace è il cardano, poi (personalmente) la trovo brutta e con un motore sotto tono.
    Gusti ovviamente

  • noel lape

    noel lape

    Anno fa

    Ma non hai detto che la v85 ha il cardano

  • Claude Monet

    Claude Monet

    Anno fa

    Bravissimi, bella prova, e che posto! La mente mi farebbe comprare la V-Strom, bella e con quel motore li ..... Il cuore mi farebbe comprare la Moto Guzzi V85: va il giusto, ha tutto (compreso, soprattutto, il cardano) ed è bellissimissima. Però, caspita, con il now how di Noale, due assi a camme in testa con catena di distribuzione, l'aspirazione non davanti alle gambe ma in mezzo al motore (come hanno fatto i bavaresi) e lo scarico sotto..... Quando li vediamo? Caspita hanno tutto in casa (!!!). Forse ho esagerato un po', ma non siamo un paese in cui nascono le meraviglie a motore più belle e avanti? Comunque bellissima Moto Guzzi. Chiedo venia per lo sfogo. Cordialità Claudio

    • Alberto Lupo

      Alberto Lupo

      Anno fa

      Bella disamina, una moto effettivamente interessante ma il motore è una evoluzione del vecchio motore guzzi, indiscutibilmente valido e affidabile ma rispetto alla concorrenza veramente superato.

  • esymq

    esymq

    Anno fa

    Guzzi e poi .... niente. Guzzi una spanna abbondante oltre

  • Andrea Ghi

    Andrea Ghi

    Anno fa

    Io ho preso la Guzzi

  • Conor Marchetti

    Conor Marchetti

    Anno fa

    che bella poesia hai imparato 😂😂😂😂 più sciolto daiiiiiii

  • Daniele Tolomeo

    Daniele Tolomeo

    Anno fa

    Suzuki e Triumph le ho provate e la nipponica, a parer mio, vince a mani basse. L'inglesina è davvero troppo morbida e scalda ancora parecchio. Il cardano dell'italiana mi farebbe comodo ma l'assenza delle camere d'aria e la poca spinta per scalare i passi più belli d'europa mi portano a preferire ancora la V-Strom.

    • Stefano

      Stefano

      Anno fa

      Che però, a mio parere, nel voler ricordare la progenitrice, esteticamente è poco riuscita. (Poi ormai tutte le concorrenti di quel prezzo danno almeno la possibilità del quick-shifter.)

  • paolo zuliani

    paolo zuliani

    Anno fa

    Guzzi ha ancora una marcia in più. Un fascino ed una personalità ineguagliabili!

    • fabrizio toscano

      fabrizio toscano

      Mese fa

      Quale marcia in piu .....le giapponesi sono sempre al top

  • ZyxelB

    ZyxelB

    Anno fa

    Moto Guzzi v85tt una spanna sopra le altre. Bella, divertente e con il rapporto qualità prezzo migliore.

  • Buff-Surfer

    Buff-Surfer

    Anno fa

    L aria calda sulle gambe/ginocchia mi fa impazzire. La Tiger è una moto spettacolare, perfetta ciclistica, motore fantastico ma come è possibile che i progettisti non abbiamo corretto questo difetto che è davvero fastidioso... non posso crederci che anche il 900 è un fornetto..

    • Silent MotoVlog

      Silent MotoVlog

      Anno fa

      Gli inglesi sono come sono. Da loro non si crepa di caldo, quindi anche in tutto il resto del mondo.

  • CCGG

    CCGG

    Anno fa

    English subtitles please.

  • Stefano Migliari

    Stefano Migliari

    Anno fa

    Guzzi!!! eterna, innovativa ed evocativa nella meccanica, inconfondibile, italiana full, conveniente all acquisto e in futuro un investimento, qualitá top, cardano come valore aggiunto e pratico nei viaggi...unica!

  • BUBA MOTOR TEAM

    BUBA MOTOR TEAM

    Anno fa

    Bellissima prova , belle le riprese ed i montaggio, mi fa piacere che l' impianto frenante delle Tiger sia stato potenziato io ho una 2011 e non frena un tubo ! Bella la guzzi mi piacerebbe provarla, ma la suzuki mi sembra la più interessante.
    Complimenti x la vostra prova👏👏👏👏

  • giovanni arena

    giovanni arena

    Anno fa

    Le voglio tutte e tre! Per me sono perfette.

  • Stang Dad

    Stang Dad

    Anno fa

    Suzuki #1 👍👍

  • Carlo Cavedon

    Carlo Cavedon

    Anno fa

    VStrom per tutta la vita, ma con questo video ho apprezzato molto anche la Guzzi!

  • Ebblin Davide

    Ebblin Davide

    Anno fa

    Ciao a tutti, mi piacerebbe che qualcuno mi spiegasse la storia dei "pochi " cv. Come mai sentite la necessità di averene almeno 100 o più? Con questa tipologia di moto volete viaggiare in pista ? A parte alcuni tratti di autostrada in Germania ,la velocità massima consentita è di 130 km/h, sulle statali è 90 km/h quando va bene e non mettono limiti più restrittivi ( vedi trentino e Austria). Con questi limiti una vera "media" di 500 cc. basta e avanza a meno di non voler rischiare la patente e la vita tirando come un dannato tra un tornante e l'altro con armi ,bagagli e moglie al seguito. Ho avuto Laverda, Honda, Cagiva/ducati, Moto Guzzi e mai sulle strade aperte ho potuto sfruttare tutta la loro potenza seppur a vostro giudizio modesta. Forse state mandando un messaggio non adatto ad un utenza rispettosa del codice stradale... ?

    • Ponchy Ponchy

      Ponchy Ponchy

      7 mesi fa

      Pienamente d'accordo Ebblin. Ho lasciato la mia bmw R12R di 109cv per la Guzzi Travel. Devo essere onesto, non avevo le capacità per godere il vero potenziale della r12r poi vivo in Belgio, se vai a spasso nei paesi limitrofi in ollanda , Francia, Lussemburgo oltre il Belgio qui è pieno di radar e poi c'è il fattore freddo. 80 cavalli e più che sufficiente, per le poche volte che la signora mi accompagna da quando c'è il bimbo. Ma la mia opinione è suggestiva. Cmq nel test la parte ciclistica de la v85 mi ha incantato. L'aspetto per luglio

    • Alberto Lupo

      Alberto Lupo

      Anno fa

      @Ebblin Davide mi trovo d accordo con quello che scrivi, è sempre una questione oggettiva e spesso sono particolari che ti fanno andare verso un.modello o l altro e sempre soggettivo difendere, passami il termine, il modello che si preferisce. Buona strada.

    • Ebblin Davide

      Ebblin Davide

      Anno fa

      @Alberto Lupo Ovvio che il concetto di "viaggio " è soggettivo. Per qualcuno è il trasferimento dal luogo di residenza al luogo di vacanza, per altri è il "trasferimento" la vacanza, cioè il viaggio vero e proprio. Personalmente tendo ad evitare i tratti autostradali (che considero noiosi) a favore delle strade statali magari secondarie e meno trafficate, proprio per godere del piacere di guidare la moto. Ma è giustamente una questione di gusti. Detto questo , non credo che gli 80 cv. della travel non ti consentano di viaggiare agevolmente a 130/140, ( per percorrere 100 km a 130kmh ci impieghi circa 46 minuti, nei miei giri spesso ho viaggiato 12/14 ore ,con piacevoli soste, anche per 600 km ) nella comparativa qui sopra, la guzzi e quella che fatto registrare il miglior consumo 4,3 % contro il 5% della triumph e il 5,9% della suzuki . Certo la prova in oggetto parla di percorso misto e non di percorso autostradale. Nel pieno rispetto delle preferenze altrui , per il mio modo di concepire una moto da viaggio , la moto guzzi è quella che più si avvicina al mio ideale. Un saluto

    • Alberto Lupo

      Alberto Lupo

      Anno fa

      Per una moto nata per viaggiare provare a caricare le borse , il bauletto magari una borsa sul bauletti e partire in due per le ferie imboccate l autostrada e dopo 100 km capite a cosa servono quei 20 cv in più, si tratta di moto fatte per viaggiare non per correre e la cavalleria ti fa viaggiare a codice stradale a un regime più basso con consumi più contenuti, ma magari mi sbaglio

    • Ebblin Davide

      Ebblin Davide

      Anno fa

      @Stefano Migliari Concordo ,e può anche avere un senso per super sportive destinate ad un cliente che ama e frequenta la pista, ma per le tourer o stradali tuttofare preferirei confort ,piacere di guida e facilità /economicità di gestione. Lo trovo più sensato ma è solo una mia opinione. Un saluto

  • Simo D

    Simo D

    Anno fa

    La Moto Guzzi è infallibile, a parte le gomme(facilmente aggiornabili) non ha nessun grande difetto.
    È una moto equilibratissima, con un bel motore, con un look eccezionale e senza neanche rinunciare alla tecnologia. Ha una dotazione tecnica non indifferente e un telaio davvero incredibile.
    Certo non si può dire che manchi di identità propria, sicuramente è la Moto più riconoscibile anche senza marchio attaccato.
    Poi il prezzo è davvero equilibrati con le sue caratteristiche, non manca neanche di accessori.
    Aspetto davvero una Moto Guzzi 1400, con un motore leggermente revisionato in stile 850cc(in particolare il raffreddamento) così di raggiungere una spinta in basso paurosa nel look di una moto eccezionale.

    • fabrizio toscano

      fabrizio toscano

      Mese fa

      Bah per me moto vuol dire giapponese....Guzzi moto carina ma lontana anni luce dall'affidabilità tecnica delle giapponesi...

  • Antonio Pascarella

    Antonio Pascarella

    Anno fa

    Italiana sempre

  • Antony J

    Antony J

    Anno fa

    Manca la multistrada 950s

    • Fed Bar

      Fed Bar

      Anno fa

      @Antony J ok. Sorry 👋

    • Antony J

      Antony J

      Anno fa

      @Fed Bar no quelle sono crossover con anteriore da 17, questa era una comparativa con enduro stradali con anteriore da 19 e la multistrada ci stava benissimo.

    • Fed Bar

      Fed Bar

      Anno fa

      In realtà mancherebbero anche altre, tipo Yamaha tracer900 e la nuova BMW 900 (non ricordo bene il modello ma insomma quello di questo segmento) . Comunque in giro ci sono tante comparative.

  • Buz

    Buz

    Anno fa

    Prova molto bella, ben spiegata e completa complimenti!

  • Fausto Zande

    Fausto Zande

    Anno fa

    Non c’è dubbio, per me vince a mani basse la Moto Guzzi.

  • Roberto Roberti

    Roberto Roberti

    Anno fa

    Moto Guzzi@ Bel servizio

  • Giuseppe Delmedico

    Giuseppe Delmedico

    Anno fa

    Ragazzi COMPLIMENTI per come state migliorando la qualità!

  • Fabrizio Nunnari

    Fabrizio Nunnari

    Anno fa

    Ragazzi, piano che raschiate pure i bauletti laterali ;-)

  • Max T

    Max T

    Anno fa

    ma una volta la media cilindrata non era 600/700cc?

    • Max T

      Max T

      Anno fa

      @Silent MotoVlog e le 600/700 adesso cosa sono?

    • Silent MotoVlog

      Silent MotoVlog

      Anno fa

      Appunto. Una volta.