Stefano Cordara ha tutta la mia ammirazione. Un giornalista veramente capace, chiaro nella esposizione, preciso, professionale oltre ad avere un gran manico. Bellissima la moto👍🏻

Cordara, per chiarezza espositiva, precisione e linguaggio ti considero ormai il miglior recensore italiano. Complimenti per la prova.

Complimenti per la recensione. Semplice, chiara, esaustiva e breve. Non amo i video oltre i 20'.
Mi piacerebbe un confronto con la ninjia 1000sx, ktm 1290 gt e yamaha fjr.
Saluti

Bravo Cordara, puntuale nel sottolineare pregi e difetti senza piegarsi al 'premium'.

Complimenti per la professionalità e la chiarezza espositiva.. Ho visto la tua prova della ninja 1000 sx. Quale ti è piaciuta di più e perché? Ritieni migliore il cambio elettronico bmw o kawa? La più comoda-versatile tra le due? Saluti

Le pedane mi sembrano un pochino arretrate e la sella rigidina, però con quel motore i lunghi percorsi scorreranno via veloci. Ciao Stefano, sempre top tester.

R1100RS.. anche io c'ero, è stata la mia prima Moto da Turismo, nel mondo di oggi purtroppo non c'è più tanto posto per le Sport Touring.. peccato! La 1250 Rs è fantastica. La tua prova, come sempre, è quella di un tester d'eccezione. Bravo!

È sempre un piacere ascoltare le recensioni di Cordara. Veramente molto bravo e chiaro in tutto. La moto è sicuramente una bella moto, io adesso ho una multistrada, ma prima ho avuto una z1000sx. Le sport tourer non a tutti piacciono, c'è chi dici che non sono né carne né pesce, io le trovo molto comode è una ottima alternativa a chi vede le crossover troppo "impegnative". Non voglio paragonarle ma a livello di erogazione e fluidità del motore Kawasaki è un portento, dovrei provare questa per fare un minimo di paragone ma certo è che questa si fa strapagare.

gran bella moto e bella prova. Un bravo a Stefano sempre molto serio e pacato e, ovviamente, molto professionale.

it is very hard to drive this engine unless you are investing in handlebars raises. fatigue and pain in the arms and joints are felt after an hour's drive and this becomes unbearable. it gets so intense that you just have to stop driving because you stop feeling the steering wheel and your hands become wooden and stiff. it's an incredible ergonomic flaw in the design and construction of this engine.

Recently taken the 2019 1250RS for a short test ride and really enjoyed it but I need more time on the bike so have another test ride planned. I'll vlog that ride as well. Good times indeed!!

Ciao Stefano complimenti per i tuoi servizi sempre chiari ed onesti.
Per uno uso principalmente stradale con preferenza per il misto veloce ed i passi di montagna cosa ritieni più adeguata fra questa moto e la Ducati Multistrada 950s ? (anche in quel caso la tua recensione è stata semplicemente fantastica )
Grazie

Ho avuto 2 BMW 1200RS 2015 e 2018. Adesso giro con una BMW S1000XR 2019. La RS la giudico una gran bella moto è quindi niente da dire. Il problema è che se non monti i "Riser" nel manubrio, spalle, gomiti e schiena soffrono maledettamente. Se sei un sella ad una moto è non vedi l'ora di scendere, ditemi Voi. I cosiddetti "Riser " li vende la Wunderlich (sono dei supporti che alzano il manubrio e quindi migliorano la postura). BMW conosce il problema ma probabilmente ha accordi con Wunderlich.

Moto stupenda. Apprezzo il fatto di aver parlato di gomme poco conosciute nell'ambito due ruote....chissà che un giorno non proviate le mitas touring force , le ho appena montate sulla mia k1200r.

Le Bmw divengono sempre più aliene dallo spirito del marchio:se vent'anni fa mi avessero fatto vedere alcuni modelli di oggi non li avrei mai attribuiti a questo marchio,in cui classe e fruibilità andavano insieme.Riconoscere una Bmw era facilissimo :ora non più.Tra l'altro stanno facendo moto sempre più pesanti,almeno da fermo.Peccato

Tra pochi giorni cambio la mia Gs 1250 (prima Gs mai avuta) con questa RS. Su strada nn c’è paragone... se si alza il ritmo, sopratutto in staccata, con la Gs sembra di dover fermare un camion e l’anteriore lo senti poco. La RS è più scomoda ma dinamicamente non ci sono paragoni, vai 10 volte meglio!.... e considerando che gli sterrati alla fine con la GS non li faccio e giro sempre su strada non aveva più molto senso tenermela... e quindi RS!!!!

Ciao ragazzi, complimenti per la prova! Ho una domanda: sono alto 1.91. Andrebbe bene anche per me.?
Grazie un saluto

Complimenti per la recensione !! Amo questo genere di moto per il tipo di utilizzo che devo fare ma preferisco di più la FJR nata da un progetto esclusivamente sport-touring senza compromessi.

Ogni tanto torno a vedermi questi 1000km xké con il Corda è come vedre un minifilm. Io ho una R1200R, e credo che a 60anni arriverò alla RT...la RS magari sarà il passaggio intermedio. Basta con ste Adventure :)

Recensione come al solito Impeccabile👍
Moto che mi incuriosisce molto.
Nel segmento delle Sport Touring non c'è molta scelta... Poche ma buone di Conseguenza rimane difficile la scelta...
Ing. Stefano Cordara quando farai una bella Comparativa tra la BMW R 1250 RS, KTM 1290 SUPER DUKE GT e la KAWASAKI NINJA 1000 SX ?
Lo scritto anche tra i commenti della prova della Ninja Sx così magari questa Comparativa "spero" si farà.... 🙏

secondo me una Moto della madonna! in generale le sport tourer sono sottovalutate, danno un piacere di guida molto alto, con ottima comodità

Ottima recensione, grande Stefano
Moto molto ben fatta, che punta alla concretezza, ma per me la sigla RS mi fa pensare solo Aprilia

Veramente la prima sport tourer BMW fu la R100Rs, la storia è nata ben prima.

Bella moto, devo provarla dinamicamente insieme alla naked, bella prova ottimi video👍

Ciao, la ST 1200 era inguardabile , la RS meglio. L’ho provata e per me la migliore della gamma, comoda, non sdraiata e veloce, ma qui andiamo tutti nel deserto ! Mauro

Eccola, mi avevi anticipato la prova da fb! Bella prova, gran mezzo, bravo Stefano!

Bella prova e bel canale , bravi continuate cosi'

Dovrebbe essere il modello bmw più venduto. Una moto per farci di tutto . Considerando che il 95% di chi compra il GS , il massimo di off road che farà, sarà il vialetto di casa . Nuova non posso permettermela.....appena caleranno j prezzi, prenderà il posto del mio amato/odiato k1200r 🤩🤩🤩

Con la R1250R questa è la moto da strada a medio raggio migliore in assoluto..Motore cambio telaio sospensioni freni tutto perfetto da far impallidire qualsiasi giapponese anche a 4 cilindri.Certo il prezzo ,ma appena inizi a pennellare le curve te lo dimentichi e se fai qualche errore che può sempre capitare ti perdona sempre come una brava mamma.

L'unica Sport Tourer rimasta. A parte l'orrendo VFR. Costa un botto, non è il mio genere ma mi piace davvero. Complimenti per la tua recensione. È un piacere ascoltarti.

BMW cura talmente tanto i particolari dei suoi prodotti a due ruote da renderli dei gioielli senza tempo. Tuttavia preferisco la mia RT, sia nel touring che nel comportamento dinamico non ha eguali.

Una curiosità. Per uno diversamente alto come me (174 cm) il manubrio risulta un po' lontano o non costringe ad allungarsi ?
Grazie.
Buona strada...

Recensione superlativa!!

Mezzo interessante, gran bella prova come sempre!! Complimenti Stefano.

solita ottima prova, la moto è una di quelle che potrebbe prendere il posto della mia Diavel, la andrò a vedere all'open days bmw

Valida alternativa alla maxi enduro, tuttavia il prezzo è troppo alto. Per 19k preferisco prendere la KTM Super duke GT. Moto decisamente superiore a questa.

372/5000
La mia motocicletta R 1250 RS di luglio 2019 e 6000 km sull'orologio consumano in media 4,8 l / 100 km, (tutti i viaggi combinati), è la migliore moto per 40 anni di pilotaggio e più di 15 motociclette !, Ho avuto la R 1200 R per 3 anni e 15.000 km, l'osservazione è la stessa, consiglio a tutti di guidare una BMW !, non sono poi così costosi vista la qualità della bici!

Se dovessi comprare una bmw è proprio questa 😎

Ottima prova complimenti

Io credo abbiano più senso queste sport touring piuttosto che molte crossover. Mi piace,e mi propongo una BMW in futuro. Dopo due Kawasaki entrambe sport touring non riesco a cambiare. Hanno comodità e praticità. Non concordo molto sulle borse che le ritengo capienti il necessario,ma sarebbe interessante almeno come optional la possibilità di più capienti in maniera da trasformarla in una vera tourer. Ma è solo un idea.

Stupenda davvero anche se io preferisco la mia supermitika 1250 RT

Gran bella moto.

Ce l'ho uguale a quella della prova. E posso confermare tutto. Una moto sportiva che sa darti il giusto comfort nei viaggi a lunga percorrenza.
I consumi all'inizio erano più alti, ora dopo 18 mila km, fatti in un anno, si sono placati.
Una moto meravigliosa.

Gran bel mezzo!!!✌

143nm... un mostro! In pratica puoi usare solo la 6°

Potrebbe essere una rivale dell'Aprilia TuonoV4? (anzi, il contrario 🤭)

Troppa elettronica, troppa plastica, look da scooterone, prezzo troppo alto, borse laterali brutte, colore terribile, personalità non pervenuta. Comunque complimenti per il test fatto in modo molto professionale, non è colpa vostra le moto nuove adesso sono così.

Cosa ne pensi rispetto a Ktm 1290 Gt e Kawasaki Ninja 1000 sx ?

Sarà anche vero che è un grande motore, ma io quelle teste contrapposte così invadenti non le posso vedere

io aspetto la ninja 1000 sx,più abordabile e anche ottima

Molta invidia costruttiva , anche io anni fa facevo motorismo poi motivi famigliari ho dovuto appendere il casco al chiodo , complimenti

Bella prova, spero avrete modo di guidarla in modo in più sportivo in primavera/estate; magari per la comparativa già proposta...
Chiedere della luce a terra immagino sia fuori luogo considerate le condizioni ambientali e le temperature.
Il peso che non è basso vista anche la mole della moto, quanto si sente nelle manovre da fermo ?

Per i viaggi in coppia è consigliata? O è meglio la RT?

Stefano una comparativa d'obbligo è tra la ninja 1000 sx e questa rs mi raccomando!! Ottimo video, come sempre!

Ho un pallino fisso.. R1250RS.. vengo da GS ormai da mille mila km, viaggio spesso e uso la moto tutti i giorni sopratutto nel periodo invernale, ho scelto GS per tanti motivi sopratutto per la predisposizione hai viaggi ed il sistema tele lever..ma, dopo tanti km la trovo stancante sulla posizione di guida; per questo sto seriamente pensando di fare un cambio e passare alla RS, l'unico mio dubbio e' abbandonare il sistema di sospensioni della GS e passare ad un sistema tradizionale...dammi qualche consiglio!!
grazie in anticipo e complimenti del tuo eccellente lavoro

La devo provare questa BMW è l'unico modello della casa bavarese che mi attira, molto bella.

una curiosità, ma la capacità delle borse laterali? poi vorrei sapere se è possibile montare il bauletto?

Would still prefer the Ninja 1000SX though. More versatile.

Bravo davvero....

A 3:50 (e dopo), cambia la zona rossa del motore. Accade quando entra in temperatura, giusto? Il Signor Cordara è sempre il top.

Ciao, nelle borse laterali il casco integrale ci entra? grazie mille

Eccellente prova, come al solito. Una bella comparativa con Kawasaki Ninja 1000 SX?

Bel giubbotto. Che modello è e come ti sei trovato?

11:47 guardate la sua faccia e indovinate i gradi che ci sono fuori😂

finalmente sospensioni serie

Las siglas están en alemán, Racing und Strasse (Deportiva y Carretera)

Una bmw per uso turistico? Per me no, meglio case più affidabili e sopratutto oneste.

La 1200 era ancora più eclettica ma proprio non digerivo la strumentazione della vecchia, questa 1250 davvero un bel passo avanti ma i colori...i colori...
Anche se questa e la livrea blu non sono male la vecchia 1200 RS aveva dei colori molto più eleganti.
Che abbiano paura che vada meglio della GS?
Anche se devo dire che ho preso l'altra moto eclettica della cattegoria, la 1290 GT che dopo 2 anni (e 58.000 km) mi ha portato non solo in giro per mezza Europa ma ti fa sorridere come un bambino ogni volta che la guidi
Aspettiamo la comparativa delle Sport Touring più avanti, che c'è sempre tanta carne al fuoco

L’avrei provata in condizioni migliori. E non avrei barattato le insuperabili (per questa moto) Metzeler M7rr con delle Vredestein (!?!?).

Bwoh this bike is sexy AF!!!

Molto bella ma non potrò mai permettermela. Prezzi veramente esagerati

Le valigie in tinta sarebbero dovute. Che dire... È solo un restyling quindi evitare troppi elogi. Unico difetto gli specchietti? Altrimenti bmw si arrabbia...

Kawasaki sx 1000 ninja costa meno e va di più ed è più bella!

i wonder that why deleted rear hugger?

Non vi capita mai di provare moto con dei difetti? Possiamo comprarle tutte, mai una che sia pessima.

Bellissima, ma non c'e' proprio confronto con la kawasaki ninjia 1000 sx, che e' senza dubbio in questo momento la migliore Sport Touring.

Si ma che prezzi!

Io la trovo veramente brutta, anonima, avrà un bel motore ma è anche molto pesante

tra qualche anno non ci saranno più distinzioni tra moto e scooter

Le rivali quali sarebbero.