Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa - prova - Strada e pista con il nuovo pneumatico supersportivo Pirelli

Pubblicato il 28 mag 2022
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Auto e motori

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Commenti: 103  
  • Filippo Claudio Venturelli

    Filippo Claudio Venturelli

    Mese fa

    Le proverò sicuramente, ci vorrebbe una bella comparativa tra queste, le Michelin Power GP e le Dunlop TT , sarei molto curioso 👍🏻

  • •GDA•

    •GDA•

    Mese fa

    Come sempre complimenti per il servizio!
    Vorrei cortesemente sapere se si sono percepite delle differenze rispetto a Rosso Corsa 2..grazie

    • •GDA•

      •GDA•

      Mese fa

      Grazie mille per la risposta davvero esaustiva ✌🏼

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao, quello che ti ho raccontato nel video è quanto percepito rispetto alla DRCII, ovvero un anteriore che è un po' cambiato e ha una migliore attitidine a far chiudere la curva. Onestamente le gomme sono un po' meglio in ogni area. Sono passati un po' di anni e le DRCII per quanto ancora eccellenti iniziavano a mostrare un po' il segno dell'età del progetto. Il lavoro fatto con i "quattro" (Diablo Rosso 4 e Diablo Rosso 4 Corsa) è quello di una nuova generazione di pneumatici. Ciao

  • M M

    M M

    Mese fa

    Dopo un servizio con spiegazioni di questo tipo, come non provarle?Come sempre ,video interessante e chiarificatore; a breve dovrò per forza di cose ,cambiare le gomme e certe spiegazioni aiutano.Oggi di prodotti qualificati ,si sa ce ne sono moltissimi,praticamente una giungla e quindi.....like al Vs lavoro e complimenti

  • Marco Pavesi

    Marco Pavesi

    Mese fa

    Bellissima prova Stefano come sempre. Domanda: Aprilia RS660 (quindi pochi cv e kgm ma ciclistica di livello), guida stradale allegra e una volta all'anno in pista a ritmo tranquillo, sarebbero sprecate queste Corsa 4 ? Meglio le Rosso 4 ? Oppure i vantaggi delle Corsa li sentirei comunque ? Grazie.

  • Vale Roschi

    Vale Roschi

    Mese fa

    finalmente un video completo di pressione stradale e in pista!! bravo sintetico e competente!

  • Matteo Rossi

    Matteo Rossi

    Mese fa

    Bel report, il dubbio che ho sempre su Pirelli è sul comportamento da metà vita in poi e la durata totale, dove le Dunlop sono nettamente superiori secondo me (ad es. SP vs D212).

    • flashRIGA

      flashRIGA

      Mese fa

      vero rosso corsa 2 dopo 5mila km a me hanno perso tanto grip, a 6mila le ho cambiate perché non riuscivo a piegare, certo per guida non sportiva durano anche 9mila km

    • Manuel P34

      Manuel P34

      Mese fa

      Tutte le Pirelli stradali da me provate , hanno il medesimo comportamento, fino al 50% di usura si comportano benone, da li in poi crollo repentino sia a livello di tenuta che di durata; Dunlop, da te citate, e Continental, che apprezzo molto, dall'inizio alla fine si comportano alla grande.

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao Matteo è risaputo che Pirelli ha una vita più breve di Dunlop. È anche vero tuttavia che negli ultimi tempi in Pirelli hanno lavorato molto sulla durata. La Rosso IV accusa molto meno drop rispetto alla Rosso III ad esempio. Vedremo se si riesce ad organizzare qualcosa per capire come si comportano a lungo termine. Ciao!

  • Andrea Berluti

    Andrea Berluti

    Mese fa

    Il paragone più interessante sarebbe tra queste nuove rosso 4 corsa e le "vecchie" rosso corsa 2 (gomme stupende a mio parere!!)
    Le Rosso 4 corsa hanno un anteriore con due mescole entrambe full silice... Possibile che rendano meglio rispetto alle rosso corsa due che avevano, anche all'anteriore, una mescola 100% carbon black??

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao, per quello che ho potuto provare l'anteriore delle Rosso IV è eccezionale. Al Mugello abbiamo girato "facile" su tempi vicini ai 2 minuti al giro e se non ha un anteriore che spinge certi tempi non li fai. Non dimenticare che non è solo la mescola a fare funzionare bene una gomma ma è tutto l'insieme. Qui hanno lavorato su mescole carcasse, profili e impronte a terra... Detto questo il DRCII resta un prodotto estremamente valido, ma ormai ha qualche annetto di progetto sulle spalle e quindi ci stava un cambio generazionale. Ciao!

  • Alessandro Sarcia

    Alessandro Sarcia

    Mese fa

    Complimenti per il video come sempre. Secondo te per guida sportiva 90% strada, 10% pista e climi freddi anche con pioggia, le Diablo Rosso IV sono superiori alle Metzeler Sportec M9RR? o siamo lì...

  • Miki_racingproject

    Miki_racingproject

    Mese fa

    Per me.. parere mio soggettivo.
    Attualmente michelin power gp e power cup 2 sono i riferimenti per quanto riguarda le gomme sportive/racing.
    Le gomme.. ognuno ha le sue, ormai il livello e altissimo,qualsiasi gomma va benone.

  • Simone Tolot

    Simone Tolot

    25 giorni fa

    Ciao Simone da Treviso,mi piacerebbe seguire una vostra prova sulle Continental tkc rocks che ho montato sulla mia moto e di cui non trovo nessun parere professionale come il vostro. Grazie.

  • gohan pb

    gohan pb

    27 giorni fa

    @Stefano Cordara rispetto le SP che utilizzo attualmente su un gsxr 600 k7 con qualche sporadica uscita in pista, e con cui mi son trovato bene anche in strada, cosa potrei aspettarmi come differenza con le Rosso IV Corsa in generale? In pista darebbero lo stesso feeling/sicurezza? Si consumerebbero di più? (Sul bagnato le SP so che sono più critiche ma non uso praticamente mai la moto col bagnato)

  • Fabio Trasciatti

    Fabio Trasciatti

    Mese fa

    Come gomme stradali sono molto valide intuitive performanti e rende un feeling di guida su strada eccezionale.
    Il problema e che non è accettabile dover cambiare un treno di gomme ogni 4000 km.
    Meglio una gomma meno performante ma più durevole.

    • Cristiano Palmisano

      Cristiano Palmisano

      Mese fa

      Veramente io con le Diablo Rosso Corsa 2 ci faccio 6000 Km su BMW HP4, e non vado piano - anteriore e posteriore finiscono praticamente insieme. 4000 Km li ho fatti con le Diablo Supercorsa, ma su strada la differenza tra le due è poco apprezzabile. Le prossime saranno queste 4 Corsa!

  • Stefano Piersanti

    Stefano Piersanti

    27 giorni fa

    ciao stefano!! io sono possessore di un s1000XR 2018!! queste gomme possono andare bene su una moto del genere? adesso sto girando con Metzeller M9RR..e sono discrete....io giro sempre su strada!! pressioni da tenere su strada? grazie in anticipo

  • Paolo Ghinetti

    Paolo Ghinetti

    Mese fa

    Grazie Ing., soprattutto per le informazioni sulle pressioni (e a suo tempo per il video sulle pressioni, utilissimo). Domanda: su gomma stradale supersport, in particolare il 'corsa' Pirelli, ed uso pista, il 2.3 ant 2.2-2.1 post a freddo va bene anche con temperature più alte (es. luglio), o ha senso 'avvicinarsi' alle pressioni che si usano con le gomme in mescola (anche se in quel caso misurate a caldo, a freddo sarebbero più basse!), quindi 1,9-2,0 post? Grazie!

    • Fabio Colombi

      Fabio Colombi

      Mese fa

      @Paolo Ghinetti Si io stavo parlando di pressioni stradali... In pista vanno calate di 0.3/0.4

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Se fa tanto caldo in pista puoi scendere ancora un po'. Ricorda sempre che hanno comunque carcasse stradali per cui con pressioni troppo basse le gomme "muovono" e perdi maneggevolezza. Però se fa tanto caldo puoi scendere qualche decimo di bar, anche davanti. Ciao!

    • Paolo Ghinetti

      Paolo Ghinetti

      Mese fa

      @Fabio Colombi 2.5 a freddo davanti in pista, magari con 35 gradi, mi pare un po' troppo...è la pressione stradale...

    • Fabio Colombi

      Fabio Colombi

      Mese fa

      Le gomme se sei uno che spinge un po' di più vanno tenute 2.5 anteriore e 2 posteriore stop

  • Andrea Tosi

    Andrea Tosi

    Mese fa

    Verso la fine del servizio il meteo stava per portare pioggia, ma immagino che non le abbiate testate sul bagnato, altrimenti lo avreste documentato. La mia curiosità però sta proprio lì, che tipo di grip/sicurezza, possono offrire su strada in caso di pioggia? Grazie! ✌🏻

    • Andrea Tosi

      Andrea Tosi

      Mese fa

      @Stefano Cordara grazie mille!

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao Andrea, corretto. Non abbiamo preso pioggia per cui ci è mancata la prova sul bagnato. Ma avevo già provato in passato le Diablo Rosso Corsa 2 sul bagnato e andavano alla grande. Per cui sono confidente che anche queste funzionino bene. Di sicuro gomme di questo tipo sono il miglior compromesso strada-pista-bagnato. Ciao

  • andrea oriente

    andrea oriente

    Mese fa

    Ciao stefano... vorrei montarle sul mio bmw k1300s hp, so che la moto è pesante ma vorrei delle gomme belle rigide e che in curva non ballano o fanno effetto ondeggiamento.. secondo te vanno bene ? So che le Dunlop sono molto piu rigide pero sono indeciso tra queste o le TT.. GRAZIE MILLE E COMPLIMENTI PER TUTTO.

  • DBS

    DBS

    Mese fa

    Sto utilizzando diablo rosso 4 e per ora sono soddisfatto,ma Alla prossima proverò queste,per quanto riguarda le pressioni sono d'accordo con te,io utilizzo 2.4 ant e 2.5 post da solo e non scendo perché la moto così va bene al massimo potrei scendere un po' dietro nei mesi più caldi,ma parliamo di un .2 massimoa carcassa è abbastanza rigida è tiene le pressioni leggermente più basse

  • DAV B70

    DAV B70

    Mese fa

    Grande ing.sei un guru per me, un consiglio: per uso prettamente stradale su sport tourer (ninja 1000 sx),che monta di serie battlax s22, con cui ho avuto un buon feeling, tanto da rimontarle al secondo treno (finite a 5000 km) consiglieresti di provarle al prossimo cambio.? ✌

  • matteo gambini

    matteo gambini

    Mese fa

    Insomma le altre case hanno finalmente capito il lavoro di Dunlop sulle carcasse 😁..Cordara sempre TOP

    • Alec-s

      Alec-s

      Mese fa

      @Stefano Cordara io credo che poi alla fine si debba anche trovare la carcassa/pressione che si accoppi bene con la taratura delle sospensioni e degli ammortizzatori. Io trovo importante che la moto non rimbalzi sugli pneumatici con sospensioni molto frenate, ma neppure avere uno pneumatico ultrarigido che faccia lavorare troppo delle sospensioni scorrevoli. Trovare il giusto equilibrio è difficile ma molto importante

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Non proprio, o meglio la cosa è vera a metà. Perché se Pirelli è andata a irrigidire un po' le carcasse (vero) è anche vero che Dunlop su certi prodotti stradali (veri MK3 e RoadSmart4) quella dell'anteriore la ha un po' ammorbitida. Diciamo che entrambi stanno convergendo in una soluzione intermedia. Ciao!

    • Alec-s

      Alec-s

      Mese fa

      Esatto, stanno facendo i d211gp

  • Massimo Pallone

    Massimo Pallone

    18 giorni fa

    Mi piace molto come spieghi al contrario di molti tuoi colleghi che pensano più ha cqzzeggiare e apparire loro che spiegare complimenti

  • Valerio

    Valerio

    Mese fa

    Sono paragonabili alle supercorsa bsb?

  • Massimiliano Ciurlino

    Massimiliano Ciurlino

    Mese fa

    Guido hypernaked sui passi e con pistate sporadiche da tanti anni e posso affermare che per me, con le Pirelli SP V2 e poi V3, il discorso gomma non era neanche da aprire... Soddisfazione totale. Unico neo, la durata che costringeva ad affrontare anche 4 sostituzioni in una stagione estiva completa (maggio-ottobre) Praticamente, circa 1.200,00€... La poca ottima "ciccia" finiva con 4/5 uscite da 250/350 km.
    Da un po' monto le Michelina Power Cup 2. Ugualmente fantastiche ma con una durata superiore.
    Aspetto fiducioso il parere della resa effettiva di queste nuove Pirelli da parte di qualche amico per poter rivalutare un rientro tra i clienti della P lunga.
    Mr Cordara, queste nuove Pirelli sono tanto lontane dalle Supercorsa SP?

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao, no. Al contrario sono molto vicine...

    • Massimiliano Ciurlino

      Massimiliano Ciurlino

      Mese fa

      @Fabio Colombi che intendi per troppo sportive? Vanno in temperatura con 10 curve, hanno un grip della Madonna e mi durano quasi il doppio di una V3. Io non mi posso lamentare di nulla.

    • Fabio Colombi

      Fabio Colombi

      Mese fa

      @Massimiliano Ciurlino Troppo sportive e durano la metà forse... Oltretutto la differenza di grip è quasi nulla

    • Massimiliano Ciurlino

      Massimiliano Ciurlino

      Mese fa

      @Fabio Colombiconosco da esperienze molto vicine di compagni di merende. Validissime anche loro. Ma rimango con le Cup 2. Una garanzia

    • Fabio Colombi

      Fabio Colombi

      Mese fa

      Metti le Michelin Power gp e rimarrai soddisfatto su tutti i punti

  • IT PANTH

    IT PANTH

    Mese fa

    Io per ora mi tengo le mie metzeler m9rr. Per uso stradale le trovo ottime. Ho fatto quasi 6mila km e credo di arrivare a 9 tranquillamente.

    • Sebastiano

      Sebastiano

      Mese fa

      @IT PANTH 2.5 sia sull'anteriore che al posteriore per utilizzo stradale con Z900... tra l'altro è finita prima l'anteriore del posteriore. 5-6 mila km è un'usura standard per una gomma come questa.

    • IT PANTH

      IT PANTH

      Mese fa

      @Sebastiano com'è possibile? Avrai pressioni basse

    • Fabio Colombi

      Fabio Colombi

      Mese fa

      @Brutalino Prendi le Michelin Power gp

    • Sebastiano

      Sebastiano

      Mese fa

      Io sono a 5mila e le ho praticamente finite. Proverò le nuove diablo rosso 4. Comunque m9rr ottime gomme

    • Brutalino

      Brutalino

      Mese fa

      Nemmeno io vado in posta e le M9rr mi soddisfano, ma vorrei un profilo dello pneumatico anteriore leggermente più appuntito come con lo pneumatico di primo equipaggiamento.

  • semprecisco

    semprecisco

    Mese fa

    😱Un video dove si parla di Pirelli e non c'è Salvo Pennisi!!? Miiinghia incredibbile!.. 😂.. Scherzi a parte, complimenti per l'ottima recensione e per i tempi al Mugello da te dichiarati 😉✊

  • Doc

    Doc

    Mese fa

    Fate la comparativa ma onesta!! Col tt Dunlop e altre , ma anche le mitas ev con tempi in pista ma scendendo di pressione con quelle che lo consentono e feeling in strada

  • Giovanni Fenga

    Giovanni Fenga

    Mese fa

    io ho le diablo 4 e anche giocando con le pressioni non riesco a portarle a temperature sopra i 60 gradi, con temperatura esterna di circa 20 gradi; sarebbe interessante sapere quali sono le temperature ideali alle quali dovrebbe lavorare la gomma; spesso sento dire la gomma và subito in temperatura (anche in questo video), si ok: ma come la misuri questa temperatura e di quanti gradi sarebbe ??

  • SilverArrow86

    SilverArrow86

    Mese fa

    Spettacolari

  • Marco Melissari

    Marco Melissari

    Mese fa

    Ing un paragone di getto con le continental race attack 2 street? Farete una comparativa?

  • ALPE

    ALPE

    Mese fa

    Mi piace sempre provare le novità, me monterò sulla mia crossrunner 800x 🤔 , dici sono sprecate ?

    • ALPE

      ALPE

      Mese fa

      @Stefano Cordara pirelli allora . Grazie , credo che le corsa 4 sono eccessive per la mia moto

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Secondo me puoi stare un gradino sotto. Metzeler M9RR o Diablo Rosso 4 (per restare in casa pirelli). Ciao

  • Lanfranco

    Lanfranco

    Mese fa

    Parliamo di gomme che in strada dopo 2500km si buttano?

  • Andrea Bike

    Andrea Bike

    Mese fa

    Non credo che si possa fare differenza con le Corsa 2 perché sono fuori produzione dal 2022 sostituite dal 4corsa costando molto di più ma con la stessa mescola, mi sembra una manovra per incassare di più come i aumenti per le moto senza nessuna miglioria, se sto sbagliando chiedo scusa a Pirelli ma nel caso contrario vorrei sapere che differenza ci sono e per quale motivo non le fanno più avendo le stesse mescole e carcasse ma con un costo minore

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao Andrea. Gli aumenti ci sono perché sono aumentate tutte e per tutti intendo TUTTE le materie prime. Perfino i broccoli al supermercato sono aumentati. Pertanto è, purtroppo, scontato che moto gomme e qualsiasi cosa cresca di prezzo. Quindi non è tanto per guadagnare di più ma è per gestire i costi maggiori. Perché il Diablo Rosso Corsa II sia stato tolto dal mercato è chiaro. Il suo posto è stato preso dal 4 che lo sostituisce. Si sa che di solito i costruttori di pneumatici lasciano in gamma anche il prodotto vecchio abbassandone il prezzo. Questa volte non è stato così. Non so dirti onestamente il perché di questa decisione. Ciao

  • Giulio

    Giulio

    Mese fa

    Provate per la prima volta ieri sul passo!!! Tanta, tanta roba, ovviamente non è una carcassa dunlop ma comunque abbastanza sostenuta, grip da paura, mai un incertezza, warm up velocissimo si scaldano immediatamente... ottimo lavoro di pirelli vedremo la resa chilometrica.

    • Francesco Provaroni

      Francesco Provaroni

      Mese fa

      @Giulio grazie mille

    • Giulio

      Giulio

      Mese fa

      @Mario YZF R1 sono due prodotti della stessa categoria ma con caratteristiche differenti, difficile fare un confronto...

    • Mario YZF R1

      Mario YZF R1

      Mese fa

      @Giulio Mai provate rosso 4 ma no corsa con la tua moto.Montate a provarle sula mia R1 2020 ma le sto studiando ancora sempre avuto Dunlop D212 o MK3 in passato ma volevo vedere questa gomma come si comporta in strada.Non so con cv che ha sta moto se tengono bene andando un po allegro.

    • Giulio

      Giulio

      Mese fa

      @Francesco Provaroni io mi sono trovato benissimo, tanto tanto grip e warm up velocissimo, dopo due curve sul passo avevo già il ginocchio a terra, le tt ci mettono un po di più ad entrare in temperatura, hanno anche una carcassa più sostenuta, quasi estrema per uso stradale, le pirelli regalono comunque confort di guida e sono molto più semplici da capire, si arriva tranquillamente pinzati fino a centro curva, zero effetto "raddrizzamento" e senza mai percepire l'effetto di cadere dalla troppa velocità in discesa .. quindi molto comunicativa... non saprei dirti se meglio una o l'altra, ma di sicuro le pirelli sono più indicate per uso stradale, le tt sono più pistaiole a parer mio, confido in una buona resa chilometrica, con le tt difficilmente si superano i 3500km (io ho una mt10). Anche se l'anteriore delle tt non lo batte nessuno, preciso e granitico.. non che le 4 corsa siano da meno, ma la dunlop ha una marcia in più sull'anteriore..

    • Francesco Provaroni

      Francesco Provaroni

      Mese fa

      @Giulio si volevo semplicemente chiedere come vanno, anche a confronto magari

  • Lucamattia Giordano

    Lucamattia Giordano

    Mese fa

    Domanda.. quindi non vanno bene a freddo pressioni stradali 1.9 post e ant 2.2 ? E in pista a caldo 1.7 post e 2.3 ant ? Grazie

    • Davide Prati

      Davide Prati

      Mese fa

      Mi sembrano molto basse per un uso stradale

  • 360bike free

    360bike free

    Mese fa

    X uso stradale con sportiva e nn uso pista,le consigliate o meglio altro?
    Giusto x capire anche se durano o no....

  • remix12OK

    remix12OK

    Mese fa

    Possono essere un'alternativa più longeva su strada alle supercorsa SP?

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Assolutamente si.

  • Christian Rizzi

    Christian Rizzi

    Mese fa

    Come mai si è abbandonato il trimescola e la durata è paragonabile al corsa 2?

    • Christian Rizzi

      Christian Rizzi

      Mese fa

      @Stefano Cordara ciao! Chiedo per curiosità tecnica, visto che con le corsa 2 mi sono trovato molto bene ed ora ho ordinato le 4 corsa... Testerò le differenze! Grazie mille! 👍🏻

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao, sulla durata non ti so dire visto che non abbiamo potuto provarli, sull'abbandono del trimescola chiederò lumi a pirelli

  • nerk23

    nerk23

    Mese fa

    ..con queste struscio le orecchie..😉

  • Cbr HRC

    Cbr HRC

    Mese fa

    Quasi 2.00 al Mugello ? 🤯

  • Giorgio Spada

    Giorgio Spada

    Mese fa

    Scusa Stefano, dici che la gomma non è mai andata in crisi e nel frattempo si vedono le riprese di campo.
    Il TC sulla s 1000 RR è sempre acceso, ovvio che la gomma nn va in crisi, l'elettronica già alla fonte taglia tutto.
    Cmq ho provato la rosso corsa 2, e sono gomme col profilo a "pera" o le odi o le ami...ho messo le mk3 e sto bene così 😅

    • Giorgio Spada

      Giorgio Spada

      Mese fa

      @Stefano Cordara grazie per la risposta

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao si vero il led del TC (e avolte però indica il wheelie) si accende spesso, ma la moto faceva strada, non tirava mai indietro, segno che l'elettronica non "tagliava" ma si andava avanti. Anche con gomme più performanti vedresti lavorare molto il TC. Non dimentichiamo che stiamo sempre parlando di una gomma stradale, al Mugello con un 1000...

    • Fabio Colombi

      Fabio Colombi

      Mese fa

      @Giorgio Spada Invece delle mk3 prova le Bridgestone s22 che non hanno il profilo a pera e sono migliori delle mk3

    • Giorgio Spada

      Giorgio Spada

      Mese fa

      @LimePPi un mille ce l'ho pure io, ma se hai un elettronica conservativa settata una gomma moderna non andrà mai in crisi. Ma non sapendo i settaggi si vede sempre il TC acceso 🤷🏻‍♂️

    • LimePPi

      LimePPi

      Mese fa

      Anche una gomma slick slitta in seconda marcia in piega (quindi con rapporto ulteriormente ridotto) in un 1000 moderno 😅

  • luca pinzi

    luca pinzi

    Mese fa

    Stefano domanda....amatore medio, zx10r 2019, ho sempre usato super corsa SP, calcola che la uso solo 3\4 volte all'anno in pista e il resto su strada.... Consigli quindi mi sembra di capire

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao Luca. Tu sei l'utente tipo per questo genere di gomme. Queste orimai sinceramente vanno quasi quanto le SP ma sono a mio parere meglio su strada e durano di più. Ciao!

  • michele .m

    michele .m

    Mese fa

    Grazie !

  • Jukka Torbjörn

    Jukka Torbjörn

    Mese fa

    In pista ci sta che uno veda le differenze... Ma in strada non servono a nulla ste prove.. soprattutto con le strade che ci sono: cantieri, pezze di asfalti diversi, buche che col traffico che ci passa sopra, distruggendosi,stendono ghiaia, traffico domenicale di gente senza meta ecc... Per strada una gomma vale l'altra... se ti fidi troppo della gomma prima o poi si vola in terra...le condizioni e le velocità per strada sono troppo variabili affinché una gomma renda facendo valere le proprie caratteristiche di progetto, anche perché per progettarle si è tenuto conto di un certo uso in certe condizioni... impossibili da replicare per strada! PS: inoltre col livello di guida della maggior parte dei motociclisti sfido a trovare le differenze tra uno o l'altro..
    Inoltre non ispirano per nulla sul bagnato per strada quegli intagli.. ci vorrebbe una bella prova sul bagnato per strada con quelle belle pozze acquaplananti e pieghe fino alla spalla slick... Con ste gomme alla prima goccia, meglio trovare riparo e aspettare o riuscire a trovare un albergo, prenotare farsi una bella cena, doccia, dormita e tornare i giorno dopo...

  • Cerico76 76

    Cerico76 76

    Mese fa

    Dite che sono troppo per una Ninja 1000 SX? Io la uso tutto l'anno (non ho la macchina), e le userei davvero sotto ogni condizione, pioggia per esempio. Grazie a chi mi risponderà.

    • Cerico76 76

      Cerico76 76

      16 giorni fa

      @Vittorio Frascolino Grazie mille.

    • Vittorio Frascolino

      Vittorio Frascolino

      16 giorni fa

      Per l’uso che fai della moto ti consiglierei più le Diablo Rosso IV o equivalenti…queste Rosso corsa IV sono forse più da smanettoni della domenica per capirci :)

  • Andrea Tabacco

    Andrea Tabacco

    Mese fa

    Confroto queste nuove rosso corsa con le Metzeler m9 rr ? Quale gomma e migliore ?

    • RED Live

      RED Live

      Mese fa

      @giacomo saponaro Pirelli DIablo Supercorsa SP più o meno

    • giacomo saponaro

      giacomo saponaro

      Mese fa

      @Stefano Cordara ma allora le Racetec RR k3 dove si collocano?

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Ciao le M9 RR sono le concorrenti di Pirelli Diablo Rosso 4, le Corsa sono uno step in più. Metzeler non ha un prodotto simile alle Corsa in gamma. Ciao!

  • Alessandro zuritti

    Alessandro zuritti

    Mese fa

    Scusate l ignoranza, queste sn le gomme che si avvicinano maggiormente alle supercorsa sp v3? Entrambe da strada/pista.

  • Alec-s

    Alec-s

    Mese fa

    Le compro e poi vi dico, io non ho nessun controllo elettronico e una valanga di coppia e cavalli

  • Mr.Pink7 7

    Mr.Pink7 7

    Mese fa

    2 minuti al Mugello con queste gomme? Ho capito bene?

    • Mr.Pink7 7

      Mr.Pink7 7

      Mese fa

      @Stefano Cordara mamma mia 😨

    • Stefano Cordara

      Stefano Cordara

      Mese fa

      Si con la Panigale si girava attorno ai due minuti. Alex Polita pure sotto...Tieni conto che la spalla posteriore ha una mescola paragonabile alla SC3