Fabrizio De Maria dove lo hai acquistato

Ciao Emanuele, direi che al momento se la giocano (quasi) ad armi pari, ma con la progressione tecnologica dei nostri giorni credo che la mobilità urbana piano piano ci si sposterà sempre più sull'elettrico. Grazie e buona giornata!

@Giulio Mazzariol se le tue esigenze sono queste, allora te lo consiglio vivamente.. Certo, il prezzo è un po' più elevato rispetto ad uno scooter a benzina con pari caratteristiche, ma la spesa la ammortizzaresti in poco tempo, soprattutto considerando gli attuali costi dei carburanti! I vantaggi non finiscono qua, anzi direi che il principale vantaggio è la quasi totale assenza di manutenzione.. in un anno e mezzo, l'unica cosa che mi hanno cambiato sono state le pastiglie dei freni che tra l'altro ancora potevano andare visto che anche i freni si consumano meno perché In frenata agisce il freno motore rigenerativo!

Ho un vecchio 125 sto valutando acquisto...circa 40 km al giorno....usato solo 6 mesi estivi ...non so la gestione invernale

Ci vorrebbe un altro video sul plus...

@Nicola Brunetti peccato...se prendevi il plus forse gli ammortizzatori andavano meglio..( anche se non ho ancora capito se c'è davvero un miglioramento nel nuovo modello...qua nel video non si capisce bene come vanno...

@Fabio Mannino no, il plus è uscito a metà novembre 2021, il Seat mo qualche mese prima

Ma una domanda..ma quando è uscito il Mo il silence plus già c'era..?!

@Federico Faccioni ciao...una domanda...visto che sei l'unico sul web che ha provato il nuovo silence plus...😅Gli ammortizzatori rispetto al silence s01 come vanno... è davvero meno rigido e più comodo adesso..?

Ciao Massimiliano, innanzi tutto grazie! Hai ragione il costo varia in base al contratto di fornitura personale, io ho fornito un dato indicativo basato sulla mia esperienza personale e sui dati messi a disposizione dal costruttore, giusto per dare un'idea. Confermo che Silence ha apportato una modifica al cavalletto per evitare che tocchi a terra nelle curve. Buona serata!

ciao David. Ti conviene contattare direttamente loro per conoscere i punti vendita. www.exelentia.it/

Rieju nuuk oltre ad avere la retromarcia e ancora piu potente di questo silence...allo stesso prezzo..

@RED Live scusa Stefano, non ho capito se S01+ può andare in autostrada/tangenziale o no

Ciao nel video c'è una piccola imprecisione. Ma la notizie molto fresca è che gli elettrici da almeno 11 kW possono anche andare in autostrada. Questo di fatto apre le autostrade e le tangenziali agli scooter elettrici "125 equivalenti", mentre i 125 a motore ancora non possono. Per cui se il tuo problema è l'autostrada il 125 elettrico non lo ha più. Poi direi che la tua reference (una moto KTM) è un filo di alto livello per poter essere comparata con uno scooter elettrico. Ciao. Stefano Cordara

Grazie Davide!👍🏼

Grazie Francesco!

@David D tocca aspettare

@Axes Spery Hai ragione. Niente da fare, non può circolare. Pensavo fosse 11,8 kw nominali per s01 plus e 7,5 per s01. Invece come potenza sono uguali.

Come mai? Se non ha gli 11kw...

C'è ancora tanta confusione. Sembra che s01 plus possa circolare in tangenziale e autostrada. Mentre s01 no.

@RED Live si ma quanti sono a 11kw? I quali devono essere nominali ed innalzzerebbero abbastanza il valore :/

@Sabato Basile Questo è il prezzo del Seat Mo 125, il Silence 01+ costa 7970 euro.

@Nando di Sarno Il prezzo è di euro 6750 però se rottami uno scooter hai diritto ad uno sconto del 40% senza rottamazione del 30%. In Campania è in vendita solo attraverso la concessionaria di G. Del Priore a Salerno e a Napoli

Quando costa e chi sono i concessionario che li vendono

@Cristian Ripamonti Grazie

Ciao, tenere la % tra il 20 e l’80 è ottimale, detto ciò, ogni tanto la faccio scendere sotto il 20 arrivando quasi allo zero e di certo le celle non subiscono tanto, ma dovresti entrare nell’ottica che più lo tieni tra il 20 e l’80 meglio è (io ho comprato un timer che mi stacca la corrente quando la ricarica è quasi al 80%, poi ogni 5 cicli ne faccio una al 100%)

@RED Live Non pensare che questi scooter non debbano mai vedere l'officina. Una volta all'anno ce lo porti comunque, a fare le verifiche di rito. Forse spendi la meta' rispetto ad uno normale, ma hai voglia a recuperare il costo, considerando che l'elettrico costa oltre il doppio del rispettivo termico. Un SH125 percorre tra i 40 ed i 50km/l. Il risparmio di fatto non esiste, o e' completamente marginale nell'equazione, neppure se costassero uguale. Con il termico hai il vantaggio di poter andare dove e quando vuoi. Con l'elettrico, torni a casa la sera, e prendi l'auto per ritornare in centro per l'aperitivo, perche lo scooter e' scarico. Come sempre, ci sono pochi casi in cui conviene realmente. Penso che molti fraintendano i veicoli elettrici: non sono fatti per farci risparmiare, spostano semplicemente la spesa.

@Salvatore Niro vai sul sito di Exelentia www.exelentia.it/ che è l'importatore

La penso come Giovanni Segantini. Bisogna vedere quanti km fai al giorno in città ( c'è gente che ne fa solo 30 o anche meno) , l'automia, se vuoi fare un giro fuori citta, rischi di non ritornare😁 e a fare un po' di calcoli ci vorrebbero anni per "ripagarselo". Esempio un Sh, ma potrei farne almeno 10 di paragoni, da quello che so io, potrebbe fare dai 35 ai 40 km al litro ( Quindi 5€ circa). Il bollo dovrebbe essere sui 28€ all'anno. Poi per una volta all'anno che cambi olio e filtro ( che ne so 40€, se lo fai tu) .Assicurazione, siamo quasi sullo stesso piano ...alla fine parliamo di poco risparmio all'anno. In più gli scooter elettrici costano ancora troppo. Per la città meglio comprare ancora uno scooter usato. Sicuramente il futuro sarà elettrico, ma ci vorranno ancora molti anni.

Red Live dove sono i punti vendita,non so a chi rivolgermi per acquistarlo

Da considerare, che l'elettrico non paga bollo e di fatto non paga i tagliandi. Uniche cose da sostituire gomme e freni. Per cui si risparmia qualcosa anche a livello di tagliandi. I 100 km con un silence costano circa 3 euro caricando a casa.

La leva di sinistra frena 70 dietro e 30 davanti . Ha la frenata integrale che a me non piace e anche a tanti . Magari in futuro metteranno ABS

@oliguò 89 cmq é un dato interessante il tuo dei 17kkm senza problemi, ti confesso che ogni tanto ho accarezzato l'idea . Ma per ora se devo fare qualche km in città preferisco la bicicletta.

@oliguò 89 sicuramente l'elettricità é piu conveniente e per un uso strettamente cittadino é una alternativa più che valida il motorino elettrico . Per quanto riguarda la diastribuzione dei pesi , io per lavoro ho usato gli niu in Getir quindi so bene che come metti una cassa d'acqua sul pianale e vuoi fare zigzag tra le macchine rischi di perdere il baricentro del veicolo, poi per come io vivo lo scooter(un sh300) lo trovo troppo limitato , anche perché con lo scooter qualche volta ci esco da Roma per andare al mare o in campagna.

L'autonomia relativamente, perché per uso cittadino 100km penso sono abbastanza... poi se devi fare 80km al giorno fissi per andare a lavoro per esempio allora conviene lo scooter termico... io ho uno niu ngt pagato 2800 euro ci ho fatto 17.000 km nessun problema 0 tagliandi e centinaia di euro di benzina risparmiati.

Ciao Davide, praticamente no. Ovviamente rimane da fare il cambio gomme, freni e volendo sospensioni.

Dicon ( su internet )che Generali é la più bassa.

Sogessur, 550 euro anno a Napoli. Appena stipulata

@RED Live si però sicuramente dopo 10 anni non sarà più in produzione e si dovrà rottamare lo scooter.

Le batterie di solito sono garantite per 1000 cicli completi di ricarica quindi ci fai 100.000 km tranquillamente

Ciao mediamente le batteria automotive durano una decina di anni. Certo non al massimo delle performance perché come tutte le batterie dopo un po’ iniziano a calare le performance un calo molto lento di fatto. Poi la batteria si può sostituire, quella del silence molto facilmente essendo già “esterna” al veicolo

@Luca Napoli Tra 5 anni gli scooter elettrici a 1000 euro, verranno rottamati perche la batteria esausta da sostituire costera' piu' del valore del mezzo. Lo vedo gia' ora con le bici elettriche. Lo scooter usa batterie simili, solo piu' capienti. Tutti questi mezzi elettrici vanno bene (quando stai dentro al range dei km) solo con gli incentivi, ma quelli non sono eterni e drogano solo il mercato. Lo scooter del video costa quasi 8000 euro. Un SH 125 costa meno della meta', ed ha 3 volte l'autonomia nell'utilizzo reale. E fai il pieno in 2 minuti. Consumo oltre 40km/l. Vuol dire 100km con 5 euro, con benza a 2e/l. Hai voglia a recuperare la differenza di prezzo.

@Luca Napoli Il tuo discorso fila probabilmente sul nuovo, infatti io parlavo di usato. C'e gente che spende anche oltre 10.000€ per uno scooter nuovo a benzina, in quel caso penso che tu abbia ragione, ( dipende anche dalle tasche, ma a prescindere io non li spenderei mai), ma trovare scooter elettrici, che dopo 5 anni costano meno di 1000€ mmm è molto diffiicile. Se poi fai pochi km al giorno , che fai spendi migliaia di euro per poi fare 10-15 km al giorno? Ognuno ha le proprie tasche e le proprie idee👍🤣 Ah...per quanto riguarda i costi di assicurazione, detta da un amico che ha l'elettrico mi dice che addirittura i costi sono superiori a un benzina e si ha pure difficoltà a fare un preventivo. Per curiosità te cosa paghi di assicurazione? Onesto...c'e da considerare anche questo. Io 170€ all'anno in prima classe e vivo al Nord, dove costa un po' meno

I confronti seri vanno fatti a parità di condizioni. Confronta il Silence nuovo con un SH150 o scooter similari. Prezzo d’acquisto con incentivi per l’elettrico molto simile, a quel punto l’elettrico ha già vinto se non serve per fare 150 km per andare in gita. Se lo confronto con un Kymco o altri scooter più economici probabilmente in 5 anni rientri di quei 1000-2000€ che risparmi all’inizio. Se poi cerchi a uno scooter usato da 1000€, va bene, fra 5 anni ci sarà pieno di scooter elettrici a 1000€.

@pier freddi Fai bene, se puoi farlo, fallo. Ultima cosa bisognerebbe avere un garage privato ( io c'è l'ho) e molti hanno anche questo problema. Curiosità casa lavoro stai sui 30km? Perché molti fanno anche 100 o piu km al giorno e allora la scelta sull'elettrico sarebbe azzeccatissima.

@depechemode810 Sì hai ragione costicchia... anche se lo devi rapportare a un maxi scooter Quindi rispetto a un Tmax forse costa anche meno.. le prestazioni sono simili il problema come ti dicevo è l'autonomia. Lo scooter del video che confrontabile a un 125 Probabilmente fra un paio d'anni usato lo si trova intorno ai 1500 €2000

@Centurion Certo, uscirà nei prossimi giorni!

Farai un video?

cosa centra con il video?

Ciao, io sono riuscito a fare 290 annuali con VERTIS

Con Vittoria 150€

@Fabio Mannino Non c'entra nulla la città, perché oggi ne pago 160€ e con la stessa compagnia e stessa città, se avessi il silence il prezzo sale fino a quelle cifre.

@Beavis 819 con Allianz...ma in quale città vivi..?

@Fabio Mannino 819€...Ma lo immaginavo, se con la stessa compagnia passerei da 160€ annuali a oltre 700€, con altre compagnie non potrebbe costare chissà quanto di meno... Con Allianz addirittura di più

Si , tanti bla bla bla ma poche impressioni .

@Stefano Cordara Certo guidandolo per un solo giorno,ovvio che l's01 ti risulta comodo in fatto di ammortizzatori...Ma guidandolo tutti i giorni le cose cambiano...tra strade dissestate e via dicendo i problemi di assorbimento li noterai meglio...Ecco perché vorrei sapere se ed è vero che adesso nel plus sono stati migliorati questi difetti...

@Andrea Monticelli Ciao Andrea grazie per i complimenti innanzitutto. Poi quando effettuerai la prova ci sarà utile anche un tuo commento per un back to back (ovvero passando da uno all'altro), noi il Plus lo abbiamo trovato migliore, perché di fondo corsa non ne ha manifestati. Ma l'S01 lo abbiamo provato un anno fa (e onestamente la forcella era un po' debole e lo abbiamo segnalato ma non era disastrosa). Quindi le sensazioni sono un po' "sfumate" ovviamente. Scendere da uno e salire sull'altro in diretta è ovviamente una prova ancora più efficace. Per cui attendiamo il tuo feedback. Ciao. Stefano Cordara

Da proprietario di S01 da un annetto che lamenta le stesse problematiche ( forcella anteriore che va a fondo corso spesso rendendo la guida su pave' a Milano davvero fastidiosa e sospensione posteriore troppo rigida), avrei sperato di un riscontro più puntuale sulle effettive migliorie fatte su S01 plus, visto anche il delta prezzo di circa 1000 euro. Facendo parte del gruppo ufficiale facebook di S01 siamo in centinaia a lamentare la scarsità del comparto sospensivo a fronte di ottime prestazioni, guidabilita' su asfalti lisci, capacità di carico, autonomia etc. Sarebbe stato bello anche comprendere se il Plus 'ne ha di più ' di motore come da claim pubblicitari. Ad ogni modo le recensioni comprendo debbano essere per un pubbico ampio e non solo per gli smanettoni che hanno già Silence e che quando hanno visto S01 plus sono alla ricerca di feedback. Ad ogni modo lo proverò a breve e dunque potrò capire le migliorie del plus. Grazie ancora a Red Live per il video, bravi!!!

@Stefano Cordara grazie della risposta, il video è fatto molto bene e sono poche le recensioni in italiano del modello plus. Semplicemente ho fatto notare che mi aspettavo un confronto da chi li ha guidati entrambi. Forse il modello s01 standard che ho provato aveva dei difetti e visto che l'ho trovato ai limiti del guidabile sul pavè di Milano ero (e sono) alla ricerca di informazioni per capire se il plus migliora (e di quanto) il comfort. Ritengo che un confronto reale e completo possa essere fatto solo da chi prova entrambi i mezzi visto che ci sono molte sensazioni soggettive che un driver potrebbe trovare in un mezzo piuttosto che nell'altro (e viceversa). A me ad esempio potrebbero piacermi sospensioni dure e trovarle confortevoli, un altro pilota potrebbe trovare lo stesso mezzo molto duro ecc. Grazie e buon lavoro

Ciao Francesco, consentimi di non essere d'accordo con te sull'efficienza dinamica dell'S01 scooter che ho provato (trovi il video su questo stesso canale e di cui ho segnalato la forcella un po' debolina ma solo nelle frenate più violente e sulle asperità più pronunciate. Cercati il video sul canale, lo trovi facilmente. Io sull'esemplare che ho avuto in prova non ho rilevato nulla di quello che dici, anzi l'S01 che ho provato si comportava molto bene sul "veloce" e non aveva problemi di stabilità. Altrimenti li avrei segnalati. Devo dire di averlo trovato molto in linea con i migliori scooter a combustione e dopo aver provato più di un elettrico (scooter con cui per correttezza l'S01 va confrontato) l'ho trovato uno dei migliori in tal senso. Il Plus fa un passo in più? Si lo fa, perché le sospensioni non sono le stesse, ma sono evolute. Il commento finale è un talk in cui chiacchieriamo su quello che abbiamo provato. Se non lo trovi utile puoi fermarti prima, Federico credo ti abbia dato tutte le informazioni di cui credo tu fossi alla ricerca. Ciao. Stefano Cordara

@RED Live ciao se le cose stanno così allora sono d'accordissimo con te, posso farci nuovamente un pensiero ad acquistarlo, francamente mi ero scoraggiato grazie per la spiegazione a presto.

Ciao Daniele. Vero le batterie costano, ma è anche vero che una batteria normalmente può compiere (è garantita per farlo) circa 1000 cicli di ricarica completa. Nel caso del Silence parliamo di una autonomia di circa 100 km, il che significa avere 100.000 km di ricariche prima di cambiare la batteria. Vogliamo esagerare? facciamo anche 80.000 km, mi pare una percorrenza piuttosto elevata per uno scooter destinato più che altro agli spostamenti urbani. Stefano Cordara

@Fabio Mannino Appunto per quello dovrebbe avere la batteria perlomeno dello stesso peso se non più pesante e la coppia di Nm uguale al Seat Mo o maggiore visto che è più potente..boh

Il Seat Mo è un po' meno potente di questo..

Ciao Antonio, sotto questo punto di vista è un normale scooter, è come tale tende a rovinarsi quando esposto alle intemperie per un tempo prolungato. Parlo ovviamente di plastiche, sella e quant’altro.

Hai vinto 😀

@Matteo Di Giulio anche perché io di scooter elettrico con 11kw nominali non ne trovo molti sul mercato, a meno di non spendere cifre ragguardevoli. Toccherà comprarmi l’ennesimo termico

@Francesco Galli Si hai ragione, leggendo la circolare sembra che vengano inclusi gli scooter elettrici omologabili come 125, nella realtà vogliono 11 kw "fissi e non di picco" creando un controsenso (bello grosso) essendo che quindi non tutti i "125" elettrici sono inclusi. Scusa non avevo chiarito il passaggio.

@Matteo Di Giulio il problema è che devono essere 11kw nominali, non di picco, quindi l’s01 plus non ci rientra. Me l’hanno spiegato dalla assistenza clienti

@Francesco Galli dal 1 gennaio 2022, la circolare del governo permette a tutti i "125" elettrici (con almeno 11kw quindi) di poter transitare in superstrada principale e autostrada.

@Vorga Conte si, alla fine mi ha spiegato bene il giro il servizio clienti. Purtroppo non posso usarlo in superstrada (mi hanno confermato anche questo) quindi per ora non posso comprarlo.