I've tried it FOR GOOD | Aprilia RS 660

Pubblicato il 23 nov 2021
visualizzazioni 32 217
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You might go wrong, what's important is realizing the mistake and get up!
In this video I'm trying the Rs660 Aprilia in Barcelona and, unfortunately, I fell.
Nonetheless, I fixed it all and kept racing and in the video you'll see how riding a Rs660 Aprilia is, in a standard trackday together with all the 1000cc.


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Auto e motori

Edoardo Mazzuoli
Edoardo Mazzuoli
Commenti: 158  
  • click

    click

    2 mesi fa

    Top 👍. Bel video. Mi hai confermato quello che pensavo sia per la moto,sia al fatto che vai forte. Visto che hai quasi 40k iscritti...io proporrei 5€ a testa...fanno 200k €....e il prossimo anno fai un campionato sponsorizzato dalla community 😉😉

    • Martino T

      Martino T

      Mese fa

      Resta da capire se 2022 o 2023 😁

    • Abimael De Vincenzo

      Abimael De Vincenzo

      Mese fa

      Quotissimo

    • Davide Ghiani

      Davide Ghiani

      Mese fa

      metti un sponsor.me che io te li do 5 euro.. anche 10!

    • Alessandro Celia

      Alessandro Celia

      Mese fa

      Quoto in pieno!

    • Bunsbuggy

      Bunsbuggy

      Mese fa

      metterei anche un bel ventello

  • Nicola Mariani

    Nicola Mariani

    2 mesi fa

    non importa cosa guidi ma come lo guidi, quindi guida alla tua portata che ti diverti di più ! ps migliore recensione vista sulla 6 e 60, bravo Edo !

  • Christian Dolcini

    Christian Dolcini

    2 mesi fa

    Sempre grandioso Edo!! Da Apriliato rsv ero un pochino sconfortato da questo motore, l’ho provata in strada, ed effettivamente sul dritto ci si addormenta un pochino, ma questo ti spinge ad essere più efficace nelle staccate e negli ingressi, nelle tue mani però vedo che è mooolttooooo efficace 😂😂

  • Salvatore Fusco

    Salvatore Fusco

    2 mesi fa

    Grande Edo, come sempre sai trasmettere le sensazioni che hai avuto in moto. Ai neofiti suggerirei anche un bel corso di guida... Backpack top

  • Elio Fusari

    Elio Fusari

    2 mesi fa

    È sempre un piacere ascoltare le tue analisi... Si vede che ti piace tanto quello che fai è il mazzo che ti fai 🤣
    Grande Edo 💪

  • Kevin Banks

    Kevin Banks

    2 mesi fa

    Watching this video made me want to buy an RS 660.
    I already own one.

  • Corrado

    Corrado

    2 mesi fa

    La differenza tra un “pilota” e un amatore. Puoi anche 200cv ma che spettacolo vederli piantati in uscita e in staccata.

    • IoAn13

      IoAn13

      Mese fa

      Solo 5? Pure 10

    • Lorenzo Marras

      Lorenzo Marras

      Mese fa

      Aggiungiamoci pure in percorrenza a fare tappo e siamo apposto

    • Ferruccio Casoni

      Ferruccio Casoni

      2 mesi fa

      Chi ha girato con 125 e 250 2t conosce bene quelle sensazioni, in dritta ti spettinano, ma ad ogni frenata e percorrenza ti fanno da tappo!

  • Alberto Guella

    Alberto Guella

    2 mesi fa

    Bellissimo e interessante questo test ride in pista dell'Aprilia RS 660 anche se il like questa volta va al fatto che sei uscito intero dalla caduta e, per fortuna, anche la moto non è ha risentito troppo consentendoti così di divertirti 😎....P.S. ma nella tuta hai l'airbag? in caso negativo posso sapere come mai non lo usi visto quanto spingi in pista?

    • Alberto Guella

      Alberto Guella

      2 mesi fa

      @Ferruccio Casoni a questo posso risponderti io per esperienza diretta; se hai una tuta di marca (Dainese, Alpinestars, spidi, etc...) la puoi mandare direttamente in casa madre (tramite il negozio) per valutare se conviene o è possibile il ripristino o se deve essere cambiata. Premesso che le riparazioni effettuate dal produttore sono garantite, qui a Milano, ad esempio, puoi trovare alcuni dealer che fanno anche assistenza tuta avendo il laboratorio interno.

    • Ferruccio Casoni

      Ferruccio Casoni

      2 mesi fa

      A ben vedere la tuta sembra anche pregrattata! Semmai sarebbe interessante sapere se e dove convenga riparare una tuta prima di buttarla e prenderne una nuova!

  • Alessandro Garro

    Alessandro Garro

    2 mesi fa

    Ormai sei una garanzia di qualità sui tuoi video. Competenza tecnica e simpatia e grandi doti di guida

  • Teo Becks

    Teo Becks

    2 mesi fa

    Bel video, come sempre. Complimenti. Come ha reagito il proprietario della moto dopo la tua caduta? Senza entrare nei tuoi dettagli personali: come "funziona" in questi casi? Immagino ci siano degli accordi prima tra le parti, ma c'è una sorta di assicurazione che possa coprire i danni o altro?
    Grazie

  • Brutalino

    Brutalino

    2 mesi fa

    Hai dato un bello schiaffo morale a molti!!
    Molto bravo.

  • LibeLuke67

    LibeLuke67

    Mese fa

    Bel video e che bello vederti con la 660 a chiedere strada ai 1000 in piega…
    Grande!

  • Mauro Zuccheri

    Mauro Zuccheri

    Mese fa

    Solo complimenti Edo!👏🏻

  • scuro scuro

    scuro scuro

    2 mesi fa

    Bhe! Io voto di mettersi sempre nelle condizioni di avere un mezzo da sfruttare al 100%… video top, supportate lo zio…Sempre!

  • Nedows4

    Nedows4

    2 mesi fa

    Notevole video complimenti, non c'è stato nessuno che sviscera così approfonditamente questa moto per l'uso in pista. Ho l'impressione che un limite di questa moto sia una scelta di rapporti cambio non troppo ravvicinati, con una 3° piu lunga ma più vicina alla 4° perderesti meno tempo a fine giro. Parlo da telespettatore eh, complimenti, stavi volando

  • maurizio felleti

    maurizio felleti

    2 mesi fa

    Che meraviglia, mi è parso che durasse 30", ho amici con la stradale RSV 660, non mi sembrava cosi sgonfia come dici, ma per me le tue analisi sono oro. Grazie ancora!

  • alexk_clubcsl

    alexk_clubcsl

    2 mesi fa

    As always great videos, thank you

  • Kevin Banks

    Kevin Banks

    2 mesi fa

    Thaaaaannkkkksss!!!!! I've been waiting for this video for weeks, and I waited impatiently the whole day today. It confirms what I thought about buying this bike and I'm very happy to own one. Can't wait for my backpack racing session with you next year!

  • Fabio Nembrini

    Fabio Nembrini

    2 mesi fa

    Grande Edo continua così😉💪💪💪

  • Fabio De Toni

    Fabio De Toni

    Mese fa

    Ma quanto mi piacciono i tuoi video! Quali sono le sensazioni che ti hanno portato a dire che avevi troppo olio nelle forcelle?

  • Elettro Riva

    Elettro Riva

    2 mesi fa

    Cosa si può dire se non CHE SPETTACOLO SUPER EDO!!!!!!! Anche quando cadi riesci a farci capire il perché ed il percome di quel che dobbiamo fare per non incappare in errore, GRAZIE faro guida!!!!!!!! By Lorenzo e buona serata a Te ed iscritti 👍 🤗 🤗 🤗

  • Nicola Malatesta

    Nicola Malatesta

    2 mesi fa

    Bellissimo video Edo, peccato per la caduta…

  • Mauro Magatti

    Mauro Magatti

    2 mesi fa

    Edo come si regolano correttamente i semi manubri? (allargandoli intendo) che riferimento usi per aprirli allo stesso modo?
    Grazie mille!

  • Gabriele Cimorelli

    Gabriele Cimorelli

    2 mesi fa

    Sei un grande
    Ascoltarti e fantastico spieghi in maniera sintetica e chiara nozioni tecniche di guida e meccanica Super

  • Claudio Klaus

    Claudio Klaus

    2 mesi fa

    Sembra proprio un bel mezzo, certo credo che se usata per correre ovviamente necessiti di un bel pò di modifiche... e poi a quel punto bisogna vedere se il cruscotto comincia ad accendersi come un albero di natale! 😃

  • Ialeel Rocco

    Ialeel Rocco

    2 mesi fa

    Non c'è neanche da chiederlo se il video e piaciuto.davvero spieghi le cose in in modo che anche a uno in Graziella riusciresti fare andar forte! Davvero facile comprensibile senza fronzoli pane al pane vino al vino .complimento riesci a coniugare perfettamente appassionato e professionista!!

  • alberto bordignon

    alberto bordignon

    Mese fa

    Ciao Edo . Ma dici che prendendola originale così come è per girare a Cremona e Adria va bene ? Mi sa che la Ninja del 2009 presa da un mio amico sia troppo visto che a 35 anni il 2021 è stato il primo anno in pista con moto grandi . Grazie

  • Fabrizio Granziera

    Fabrizio Granziera

    Mese fa

    Grande Edo , ci fai un video di come sistemi le forcelle e perché si toglie olio???

  • Fabrizio Trombetta

    Fabrizio Trombetta

    2 mesi fa

    Edoardo ma è possibile averti come maestro in una giornata in pista?
    Se si, quanto verrebbe il servizio?

  • Giovanni Pinto

    Giovanni Pinto

    2 mesi fa

    Grandissimo Edo✌🏻

  • BladeDMC

    BladeDMC

    Mese fa

    Bene, spero di non incontrarti mai in pista! 😅😂 scherzi a parte, la cosa che più apprezzo di te è che ti sporchi le mani. Che sai capire la moto, ma sai anche come sistemarla. 👍🏻

  • Lore996

    Lore996

    2 mesi fa

    Ora ci vuole un test con la panigalina v2 955 💪💪💪👍

  • Daniele 85

    Daniele 85

    Mese fa

    Madonna mia che bei VIDEO Complimenti proprio
    👏👏👏👏👏👏👏❤

  • Kevin Guernelli

    Kevin Guernelli

    2 mesi fa

    Il flash di Catalunya 2009 mi ha ucciso🤣🤣🤣 grande Edo

  • Devid Lucietto

    Devid Lucietto

    2 mesi fa

    Grande video Edo! Complimenti! Posso chiederti quale pignone ai messo e ke rapporto avevi alla fine?

  • GIOEL BERTUZZI

    GIOEL BERTUZZI

    2 mesi fa

    Edo numero 1......sempreeeeee senza se e senza ma! Bravissimo continua cosi!!!!

  • matteo furlan

    matteo furlan

    2 mesi fa

    Ciao, quindi hai sostituito il pignone con uno maggiore di denti? È una modifica che consiglieresti anche su strada?

  • Federico Campera

    Federico Campera

    Mese fa

    Daje Edo bellissimo video!

  • Roger Romero

    Roger Romero

    2 mesi fa

    Grande video Edo 💪 Te gustó el Circuito ???Un saludo de Barcelona ✊gaaaaaaas💨

    • Roger Romero

      Roger Romero

      2 mesi fa

      @Edoardo Mazzuoli jajajaaj es bellissimo e molto veloce 🏍💨

    • Edoardo Mazzuoli

      Edoardo Mazzuoli

      2 mesi fa

      Demasiado!

  • Giacomo Cucinotta

    Giacomo Cucinotta

    Mese fa

    Grande…mi fai impazzire come Guidi….

  • Ruggero Alamanni

    Ruggero Alamanni

    Mese fa

    Ottimo video, spunti interessanti. Da amatore che una, due volte in pista non che darti ragione. Ho una cbr 600rr e a tratti mi sembrava "troppa". Cmq i 600 4 cilindri non li considera più nessuno in pista hanno quasi tutti i 1000.

    • Ruggero Alamanni

      Ruggero Alamanni

      Mese fa

      Però più simile ad un 300, cosa intendi? Perché a livello di potenza e tempi dovrebbe essere più simile ad 600 4 cilindri, no?

  • Ferruccio Casoni

    Ferruccio Casoni

    2 mesi fa

    Ho corso a Rijeka con la mia rs250, partenza da fermo, su 40 moto in griglia ero l'unico 2t e senz'altro quello con meno cc! Conosco bene le sensazioni che hai provato, spesso in staccata ho pensato che mi sarei schiantato contro quelli davanti, ma invece riuscivo a passare, anche se poi mi risorpassavano al rettilineo dopo (ammesso che ce ne siano a Grobnik, si è sempre in curva)...

  • fabio braggion

    fabio braggion

    2 mesi fa

    Mi immagino se li in mezzo avessi avuto la tua R1, in curva avevi i 1000 che ti facevano da tappo.
    In questo video hai dimostrato che non è che se hai un 1000 sai andare forte ma basta una bella motina e buone capacità x andare forte.
    Chi guidava i 1000 li con te le hanno sfruttate al 40% del loro minimo potenziale. Ciiiaooo

  • Luca Pegoraro

    Luca Pegoraro

    2 mesi fa

    Bello! Praticamente è la rs250 in tempi moderni, anche come velocità massima

    • Ferruccio Casoni

      Ferruccio Casoni

      2 mesi fa

      Pesa 30-40 kg in più, e non lascia le scie chimiche però! ahahah

  • Roberto Scottini

    Roberto Scottini

    Mese fa

    Molto bello il video Edo . Grazie mille

  • Max Pierantoni

    Max Pierantoni

    Mese fa

    Grazie Edo😊👍✊

  • John Ayrtime

    John Ayrtime

    Mese fa

    Io vedo i tuoi video e mi viene voglia di andare in moto…..

  • Daniele Michielon

    Daniele Michielon

    2 mesi fa

    Da possessore di suzuki sv 650 posso solo confermare che queste moto sono ideali a tantissimi amatori, perché costano il giusto, non consumano benzina e gomme come i 1000 e ti diverti un sacco con poca ansia dei danni alla moto e al fisico per le velocità in gioco. 👍

    • Ruben Assandri

      Ruben Assandri

      2 mesi fa

      Gran commento, io ho amici che corrono con le SV, e vanno alla grande. Qui (Irlanda) abbiamo 2 categorie: Production twin (come una superstock, ma ancora. piu' restrittiva) e la "Supertwin", dove vale tutto e tirano fuori SV con 90cv alla ruota. Ora la 660 entra nella categoria "Super" e spero di vederle in pista, sono due motori diversi, uno 2 cilindri in linea e la SV bicilindrico a V, quindi diversa erogazione.... e quindi non vedo l'ora di vederle battagliare!!!

  • Davide Ghiani

    Davide Ghiani

    2 mesi fa

    bello Edo... come sempre

  • doctorx64

    doctorx64

    2 mesi fa

    La differenza di chi ha il manico e di chi ha solo motore, grande M.

  • Brutalino

    Brutalino

    13 giorni fa

    Servirebbe una versione 800 cc.
    Sarebbe la moto perfetta.

  • BRUTSALVADI

    BRUTSALVADI

    2 mesi fa

    Ciao Edo! Il Montmeló l’ho fatto solo in bici, non sai che voglia avrei di fare anche un solo giro in moto. Volevo chiederti: nel giro tirato mi sembra che spigoli più che percorrere? Mi sbaglio? In ogni caso, perché? Grazie :)

  • Andrea Orecchia

    Andrea Orecchia

    2 mesi fa

    È una moto che fa categoria a se. L'elettronica derivata dall'APRC fa la differenza.

  • maidomosolosedormo

    maidomosolosedormo

    2 mesi fa

    Nel guidato va più forte di un 1000 nelle tue mani!

  • Da Rold Elio

    Da Rold Elio

    2 mesi fa

    Che spettacolo vederti battagliare contro i 1000

  • kinkas cds

    kinkas cds

    2 mesi fa

    Fichissima l'inquadratura da dentro il casco! Sembra di essere affianco a te!

  • Firerunning

    Firerunning

    2 mesi fa

    Ma in questo caso, le modifiche e i danni, sono a carico del pilota (tuo)?

  • Giovanni Quargentan

    Giovanni Quargentan

    2 mesi fa

    Per come la vedo io, il "non sfruttare al 100%" la moto vuol dire che avrai sempre molto margine per imparare e migliorare. Col 600 magari parto e già al primo turno vado al 90% del suo potenziale, posso migliorare quindi solo l'ultimo 10%. Col 1000 invece parto dal 60% mettiamo. Dà più gusto secondo me.

    • Ruben Assandri

      Ruben Assandri

      2 mesi fa

      @Carlo Piana oh si certo, sono "gomme stradali" solo sulla carta, come le D213GP....... le Pirelli sono belle comunicative, e digeriscono le temperature un po' piu' basse, ma le Dunlop da freddo sono pezzi di legno!!! ahahahah (io uso SC1 anteriore e SC2 posteriore). Tieni presenti che qui in Irlanda giriamo spesso con asfalto con le basse temperature... o bagnato!! ahahahah

    • Carlo Piana

      Carlo Piana

      2 mesi fa

      @Ruben Assandri certo. Occhio che anche se intagliate le Sc1 hanno nulla di stradale. Fino a due anni fa si usavano le intagliate anche in WorldSSP, e quelli il gas glielo danno tanto tanto! (A me fanno più paura delle World SBK, a vederle dal vivo)

    • Ruben Assandri

      Ruben Assandri

      2 mesi fa

      @Carlo Piana Hai ragione Carlo (ci diamo del tu vero?)!! Pensa che io non ho mai provato slicks, nel campionato dobbiamo usare gomme "stradali" e quindi uso Supercorsa sul 400 e Dunlop 231GP Pro sul mio 600.... Da imparare ne ho ancora un sacco, mi piacerebbe fare un bel corso con Edo!!!! ciao e buona giornata!

    • Carlo Piana

      Carlo Piana

      2 mesi fa

      @Ruben Assandri corretto. Secondo me "100% del potenziale" è dare in mano la moto a un pilota professionista esattamente come tua (lui o lei avranno bisogno di qualcosina in più di forcelle e freni, ma tralasciamo). Per questo il riferimento "Marcon gira in x nel circuito y con sostanzialmente la stessa moto" è proxy del limite della moto. Più la moto è umana, più è facile arrivare vicino al limite, poi diventa più difficile fare lo step ulteriore. Vale anche con lo stesso modello. Se con una moto non riesci a portare il freno dentro la curva o a trasferire il carico sull'anteriore, vai piano e rischi di più, il tuo limite diventa ancora più basso. Non è una funzione lineare. Per cui per andare più forte te la debbono mettere più facile. Poi quando arrivi lì puoi fare lo step in su. Esattamente come per le gomme. Dai a me una ScX e probabilmente sono più fermo ancora di quello che sono con la Sc1. Dai a un neofita la Sc1 e va per terra.

    • Ruben Assandri

      Ruben Assandri

      2 mesi fa

      se giri al 90% del potenziale di un 600 vai a fare il CIV, perchè vuol dire che vai parecchio forte. Secondo me, una moto come un 300, o un 660 ti aiuta a imparare meglio e piu' velocemente. Tutto accade a velocita' umane e puoi concentrarti su posizione ecc.... con il 1000, apri il gas e sei in iperspazio, infatti poi o non tirano le marce orrivano attaccati ai freni che gli vengono i crampi agli avambracci. Anche con le moto piccole migliori molto, io ho un 400 (con cui corro) e anno dopo dopo anno i tempi sul giro si abbassano. Poi se hai un 1000, e hai quello e basta va benissimo e buone pieghe!!!

  • Edoardo Fantin

    Edoardo Fantin

    2 mesi fa

    Ma senti la mancanza dei leveraggi della sospensione posteriore?

  • Alessandro Ogliani

    Alessandro Ogliani

    2 mesi fa

    Complimenti 👍

  • Gabriele Calonghi

    Gabriele Calonghi

    Mese fa

    Ma c'è ancora gente con il 1000 che non si muove con il corpo sulla moto.. Mah.. Grande Edo ✊✊🚀

  • edoardo materossi

    edoardo materossi

    2 mesi fa

    Asfalto a 3° te sei fuori, vado adagio in strada a 3°! Vabbe' al massimo ci vediamo in eicma, sempre che tu e Alberto non siate sopraffatti da uno stuolo di ragazzini. Io c'ho una certa, non mi metterò a sgombrare.
    Edoardo il Dolfy emodializzato su due ruote.
    Lento ma costante.

  • salvatore meli

    salvatore meli

    2 mesi fa

    mi dispiace tanto che tu non partecipi ad un campionato di moto per che sei molto bravo è professionale

  • Luca Lattanzi

    Luca Lattanzi

    2 mesi fa

    Minuto 10:38 mitico!!!

  • Emiliano Di Carlo

    Emiliano Di Carlo

    2 mesi fa

    Ottimo collaudo!!!! 🤣😂

  • Federico Samperi

    Federico Samperi

    Mese fa

    Questa moto è fantastica

  • Andrea A

    Andrea A

    2 mesi fa

    Grande Edo adesso vogliamo la r6 gytr

  • Martino T

    Martino T

    Mese fa

    Edo...ma a 10.50, curva 3 nel pareggiamento che succede? Prendi addirittura in mano la frizione...

  • Giuseppe Lavoro

    Giuseppe Lavoro

    2 mesi fa

    Come ci si accorge che c'è troppo olio nella forcella? Qual'è il comportamento della sospensione? (grz)

    • Dj DBP

      Dj DBP

      2 mesi fa

      Mura/si irrigidisce nell ultima parte della corsa. La senti "dura" quando la forcella è bassa, per intenderci.

    • Riccardo Laiolo

      Riccardo Laiolo

      2 mesi fa

      Il livello dell'olio troppo alto riduce il volume dell'aria nello stelo e di conseguenza aumenta la pressione dell'aria a sospensione compressa. Giocando con il livello dell'olio si riesce a cambiare un minimo il comportamento della molla (se non è progressiva gli si può dare un minimo di progressività, o si può cambiare un minimo il coefficiente di progressione)… ovviamente non si possono fare miracoli e se si alza troppo il livello dell'olio la pressione sale troppo e, oltre che magari avere una sospensione che si comporta come non dovrebbe, si rischia di rompere i paraoli. Meglio sicuramente una molla giusta!

  • Giuseppe Galione

    Giuseppe Galione

    2 mesi fa

    Nella stessa curva di Valentino.. è andata pure bene..a livello di danni.

  • Raffaele Moretti

    Raffaele Moretti

    Mese fa

    Stavi con i milioni, anzi stavi davanti ai milloni...guidi da paura Matzu!

  • greatberto82

    greatberto82

    2 mesi fa

    Edo, non è che hai sentito qualcuno della ditta demolizioni prima di entrare in pista? :)

  • Lorenzo Guerra

    Lorenzo Guerra

    15 giorni fa

    Domanda... Come mai usi la frizione in scalata?

    • Lorenzo Guerra

      Lorenzo Guerra

      15 giorni fa

      @Edoardo Mazzuoli il cambio elettronico è solo a salire quindi? Avevo letto che era anche a scalare. Grazie un saluto

    • Edoardo Mazzuoli

      Edoardo Mazzuoli

      15 giorni fa

      Perché non ha blipper.

  • Paolo Ghinetti

    Paolo Ghinetti

    2 mesi fa

    Quando la moto va in ghiaia...meglio farsi il segno della croce! Ma è il copriserbatoio che è in vtr o il serbatoio?

  • Luigi Giusto

    Luigi Giusto

    2 mesi fa

    Grande Edo

  • umanità Libera

    umanità Libera

    2 mesi fa

    È una pompa l Aprilia 660

  • Balenti036

    Balenti036

    2 mesi fa

    Grande edooooo

  • Marco

    Marco

    2 mesi fa

    Il mio cervello è andato in tilt alla staccatona che hai fatto stile Rossi infondo al dritto......

  • brONE86 !

    brONE86 !

    2 mesi fa

    Che rapporto hai montato?

  • gianluca cerasuolo

    gianluca cerasuolo

    2 mesi fa

    Bravo,bei video

  • Ezio Marchetti

    Ezio Marchetti

    27 giorni fa

    Grande Edo

  • ser_gio643

    ser_gio643

    2 mesi fa

    Continuazione a jerez 😎

  • luigi martino

    luigi martino

    2 mesi fa

    Sei un grande

  • Stef - ستيف

    Stef - ستيف

    2 mesi fa

    Azz anche Edoardo cade. 🤭

  • Lorenzo Di Vasco

    Lorenzo Di Vasco

    Mese fa

    3:06
    “Tutto ok?”
    Edo: “ok👍”
    “Okok?”
    Edo: FANCULO!
    “Pilota ok”

  • fabiker54

    fabiker54

    2 mesi fa

    Personalmente mi divertirei più con un seissessanta che prende la paga in rettilineo ma che poi frega tutti in curva che appunto usare un 1000 pesante che non stacca altrettanto facilmente

  • Federico Esposito

    Federico Esposito

    2 mesi fa

    Edo che telecamera hai usato e dove l hai messa e come? Ci puoi mandare una foto?

  • Damiano D'Agosta

    Damiano D'Agosta

    2 mesi fa

    👍

  • Nove

    Nove

    2 mesi fa

    Ma questa 660 è kittata Trofeo?

  • Matt Rolls

    Matt Rolls

    Mese fa

    Questo video e la puzza dei miei calzini......mi sento un re!

  • Ricardo Tolosa

    Ricardo Tolosa

    2 mesi fa

    Edo, perché hai tolto olio de la forcela? Non bastava togliere pré carico?

    • Ricardo Tolosa

      Ricardo Tolosa

      2 mesi fa

      @Edoardo Mazzuoli Grazie Edo.

    • Edoardo Mazzuoli

      Edoardo Mazzuoli

      2 mesi fa

      @Ricardo Tolosa Precarico influisce sulla forza che ha bisogno la sospensione per schiacciarsi e determina anche l'altezza della posizione a centro curva. L'olio è più influente nella parte finale della corsa della forcella che stai schiacciando con il freno in mano. Se c'è troppo olio, non raggiungi la posizione ottimale anche tirando la leva a 200bar. Se togli precarico ma hai troppo olio non cambia nulla tranne che peggiori anche la prima parte della frenata. E' come se piovesse ed al posto di aprire l'ombrello di metti dei calzini più pesanti, non migliori. ;)

    • Ricardo Tolosa

      Ricardo Tolosa

      2 mesi fa

      @Edoardo Mazzuoli diverse en la fase delle curve oppure no? Entrambi tornam lá suspensione piu morbide, cérto?

    • Edoardo Mazzuoli

      Edoardo Mazzuoli

      2 mesi fa

      Sono due cose diverse che hanno effetti diversi.

  • Carlo Piana

    Carlo Piana

    2 mesi fa

    Ne sto cercando una. Le trofeo sono ferme, mettere da gara una stradale si ha lo stesso problema (cruscotto). Spero per febbraio. Grazie per le indicazioni.

    • Carlo Piana

      Carlo Piana

      2 mesi fa

      @Ruben Assandri non è disponibile 😢 a causa del problema generale di approvvigionamento. Per cui le moto sono pronte ma non possono assemblarle e farle funzionare senza quelle parti.

    • Ruben Assandri

      Ruben Assandri

      2 mesi fa

      posso chiederti che problema ha il cruscotto?

  • Nico bikelife

    Nico bikelife

    2 mesi fa

    Ciaoo edoo🚀😎

  • massimoRable

    massimoRable

    2 mesi fa

    in gara sembravi quartararo contro le ducati

  • giovanni sanna

    giovanni sanna

    Mese fa

    Bel video divertente soprattutto il sorpasso di Jorge Lorenzo 🤣

  • downhillman

    downhillman

    2 mesi fa

    🙌

  • Melissa Alexa

    Melissa Alexa

    Mese fa

    OMG, EXACTLY WHAT I NEEDED

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  • Roberto Salamon

    Roberto Salamon

    2 mesi fa

    Topper Harley

  • edoardo materossi

    edoardo materossi

    2 mesi fa

    Dai, ancora 100 cristiani e si arriva a 40k!

  • Davide Cembrano

    Davide Cembrano

    Mese fa

    Edoardo sei spezzino?